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2844 Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften.
Geschäftsjahr: 2 Gen.-Vers.: Im 1. Geschäftshalbj.

Direktion: Willy Meyer.
Aufsichtsrat: Charles Cornelius-Wheeler, Bremen; Chemiker Dr. Ludwig Heynemann,

B.-Wilmersdorf; Karl Stege, Bremen; Erhard Zacharias, B.-Zehlendorf-West.

*

*ÖYst-West-Reederei Akt.-Ges., Berlin
W. 9, Bellevuestr. oa.

Gegründet: 23./10. 1923; eingetr. 28./12. 1923. Gründer: Chemiker Dr. Ludwig Heyne-
mann, B.-Wilmersdorf; Oberleutnant a D. Wilh. Siegert, Charlottenburg: Rechtsanw. Dr.
Alexander Schrüffer, B.-Tempelhof; Robert Schlesinger, B.-Dahlem; Dr. Wolfgang von Leut-
hold, Charlottenburg.

Zweck: Betrieb von See- u. Flussschiffahrt, insbes. die Seeschiffahrt in der Ostsee sowie
in den westlich angrenzenden Meeren. Fil. in Lübeck.

Kapital: M. 1010 Billionen in 30000 Akt. zu M. 2 Milliarden, 45 000 Akt. zu M. 10 Milliarden,
25 000 Akt. zu M. 20 Milliarden, übern. von den Gründern zu pari.

Geschäftsjahr: 2 Gen.-Vers.: Im 1. Geschäftshalbj.

Direktion: Syndikus Dr. jur. Alfons Roth, B.-Wilmersdorf; Johannes Möller, Lübeck.

Aufsichtsrat: Bankier Josef Molling, Berlin; Dr.-Ing. Gustav Wrobbel, Swinemünde;
Archivar Dr. Walter Borgius, Berlin.

Polkwitz-Randtener Kleinbahn-Gesellsebaft

in BRerlin W. 57, Bülowstr. 2.

Gegründet: 3./5. 1899; eingetr. 8./6. 1899. Konz. 9./10. 1898 bezw. 20./1. 1899 auf 90 Jahre.
Zweck: Bau und Betrieb einer normalspurigen Kleinbahn von Polkwitz nach Raudten
Länge 17,5 km, Betriebseröffnung 15./4. 1900.

Kapital: M. 1 350 000, und zwar M. 1 000 000 in 1000 St.-Aktien Lit. A à M. 1000 und
M. 350 000 in 350 St.-Aktien Lit. B à M. 1000. Die St.-Aktien Lit. A geniessen Vorz.-Div. (siehe
Gewinnverteilung) und Vorrecht im Falle der Liquidation. Von der Provinz Schlesien er-
hielt die Ges. eine Bau-Subvention von M. 50 000.

Anleihe: Die G.-V. v. 28./9. 1923 sollte über Aufnahme einer Anleihe beschliessen.
Gewinn-Verteilung: Vorweg 4 % Div. an St.-Aktien Lit. A, alsdann an die St.-Akt. Lit. B

bis 3 %, Rest gleichmässig an beide Aktienarten.

Bilanz am 31. Mürz 1923: Aktiva: Bahnanlage 1 344 800, Wertp. 25 996, Vorräte

9 064 885, Schuldner 10 561 607. – Passiva: A.-K. 1 350 000, Beihilfe 50000, Ern.-F. 3 506 322,

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En

   

Spez. R.-F. 2836, gesetzl. R.-F. 7646, rückst. Div. 1110, Gläubiger 15 966 942, Reingewinn

112 432. Sa. M. 20 997 288. ―
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 43 801 985, Zs. 25 504, Rückl.

3 300 876, Reingewinn 112 432. – Kredit: Vortrag 25 705, Betriebseinnahmen 47 215 092.

Sa. M. 47 240 797.
Dividenden 1913/14–1922/23: St.-Aktien A: ½, 0, 0, 0, 0, 1½, 0, 4, 4, ? %. St.-

Aktien B: Bisher 0 %.

Direktion: Ing. Albin Burzynski, B.-Friedenau.

Aufsichtsrat: Vors. Geh. Reg.-Rat Dr.-Ing. Alfred Hausding, Nikolassee; Geh. Reg.-Rat
Thimm, Charlottenburg; Oberreg.-Rat Grosse, Liegnitz; Dr. jur. von Lewinski, Dr. Gustav
Runkel, Berlin; Bürgermstr. Brandt, Polkwitz.

Zahlstelle: Berlin: Vereinigte Eisenbahnbau- u. Betriebs-Gesellschaft.

Reinickendorf Liebenwalde-Gross-Schönebecker

Eisenbahn-Aktiengesellschaft, Eertin NW. 40, Alexander-Ufer 5.

Gegründet: 14./3. 1900 mit Nachträgen v. 5./5. u. 22./6. 1900; eingetr. 28./6. 1900. Konz.
v. 12./2. 1900. Gründer s. Jahrg. 1901/02. Die Dauer der Ges. ist nicht beschränkt; jedoch
ist laut Konz.-Urkunde der Staatsregierung unbeschadet des gesetzl. Ankaufsrechts gestattet,

das Unternehmen jederzeit, jedoch nicht vor Ablauf von 10 Jahren seit dem Tage der Betriebs-

eröffnung, gegen Erstattung der von dem Unternehmen aus eigenen Mitteln notwendig oder
nützlich aufgewendeten Anlagekosten, eigentümlich zu erwerben.

Zweck: Bau u. Betrieb einer vollspur. eingleisigen Nebeneisenbahn von Reinickendorf-
Rosenthal über Basdorf nach Liebenwalde u. von Basdorf nach Gross-Schönebeck mit einem
Güteranschlussgleis von Reinickendorf nach Schönholz (1.57 km). Länge 60,6 km. Betriebs-
eröffnung 21./5. bezw. 3./6. u. 16./7. 1901, sodass die durchschnittl. Betriebszeit 1901/02 rund
10 Mon. betrug; Betriebseröffn. auf dem Anschlussgleis 16./11. 1907. Der Betrieb der Bahn

u. deren Unterhalt war bis 31./3. 1913 durch Vertrag dem Reg.-Baumeister a. D. August

Steinfeld bezw. seit 1911 an dessen Rechtsnachfolger die Eisenbahnbau-Ges. Becker & Co.
G. m. b. H. in Berlin übertragen. Der Betriebsunternehm. erhielt für die Betriebsführung

4c der Betriebseinnahmen, ferner für jedes geleistete Zagkilometer 50 Pf., sowie als
tchädig. für Bureaukosten jährl. M. 5000; jedoch im Ganzen nicht mehr als 64 % der

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