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Verkehrs., Trausport und Lagerhaus-Gesellschaften.

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MZueck: Gegenstand des Unternehmens ist der Betrieb aller Lagerhaus-, Transport-
BPpeditions-, Schiffahrts., Kommissions- u. sonstigen einschlägigen Geschäfte sowie die Be-
eeeiligung an jedwedem Unternehmen, das dem Gesellschaftszweck dienen kann. Im beson-
AGderen ist der Zweck des Unternehmens der Weiterbetrieb des seither städtischen Lager-
HhRauses u. der städtischen Krananlagen.
Kapital: M. 1 000 000 in 10 Namens-Aktien (Nr. 1–10) à M. 100 000; übern. von den
Gründern zu 120 %.
Bilanz am 31. Mürz 1923: Aktiva: Grundst. 34 000, Lagerhausgeb. 252 700, do. Masch
277 000, do. Einricht. 1, Kranen 440 760, Einricht. 1, Ersatzteile u. Verbrauchsstoffe 421 258,
Bestände an Wertp. 13 395 775, Revisions- u. Treuhand-(Ges. m. b. Hl. Mheim 220 205, Bar-
bestand, Bankguth., Postscheck 21 606 497, Forder. 43 702 472. – Passiva: A.-K. 1 000 000
R.-F. 200 000, Rückl. für Pensionen 220 205, do. für Werkerhalt. u. Werkerneuerung 50 000,
Schulden 45 624 690, Reingewinn 33 255 775. Sa. M. 80 350 670.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 28 167 501, Abschr. 137 030, Reingewinn

32 255775. – Kredit: Vortrag 32 630, Betriebsgewinn 61 527 676. Sa. M. 61 560 306.
Dividenden 1921/22–1922/23: 0, 8― 1

8 Direktion: Hafendir. Alex. Lancelle, Worms; Gerichtsassessor Siegfried Rosenthal,
Hui.annbheim. Aufsichtsrat: Oberbürgermstr. Heinr. Köhler, Worms; Generaldir. He m.
Hecht, Mannheim; Kaufm. Max Guggenheim, Mühlenbes. Otto Baruch, Kaufm. Max Gut 1
mann, Betriebsing. Otto Harms, Worms; Dir, Ferd. Merseburg, Mannheim; Dir. Friedrich

―=

* Rauch, Osthofen. *
„ * —
Wiürzburger Strassenbahnen Akt.-Ges. in W ürzburg.
*― Die am 17./12. 1923 in Nürnberg abgehaltene a. 0, G.-V. stimmteo der Veräusscrung de
Vermogens der Ges. im ganzen unter Ausschl. der Liquidation an die Beldamwerke A.-£,
in Nürnberg gegen Gewährung von M. 8 Mill, Akt. dieser Ges. zu. Auf jede Strassenbahm
uktie zu M. 1000 entfallen vier junge Beldamaktien zu M. 1000 mit Div.-Ber, ab, 1./4. 192

Fa. dann Jan. 1924 gelöscht. Letzte ausführl. Abhandl. s. Jahrg. 1922/23.
Bilanz am 31. März 1923: Aktiva: Bahnanl. 1 989 350, Konz-. 150 000, Bahnh., Grundst.
nu. Geb. 266 599, Kaut. 11 457, Rückl. f. Tilg. d. Anlagewerte u. Konz. 995 359, Debit. 3 897 800,
Kassa 1591. – Passiva: A.-K. 2 000 000, R.-F. 129 314, Ern.-F. 344 573, Tilg.-F. 995 360,
Unerhob. Div. 3 180, Kredit. 3 706 155, Gewinn 133 584. Sa. X. 7 312 165.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Ern.-Rückl. 32 437, Reingew. 133 584 (davon R.-F. 656 5
LHant. 5644, Div. 120 000, Vortrag 1390), Sa. M. 166 022. – Kredit: Betriebsübersch. M. 166 027
Kurs Ende 1914–1923: –—*, –, 100, –, 100*, –, 105, –, –. – %. Aufgel. 22./2. 1900

nzuu 133.50 %. Notiert in Berlin.
Dividenden: 1913/14–1922/23: Je 6 %. C.-V.: 4 J. (F.)

* 9

3 ―
Wiüstewaltersdorfer Kleinbahn-A.-G., W üstewaltersdorf,
* 4 =
Gegründet: 11./). 1912; eingetr. 1./11. 1912 in Nar. Wuüstegiersdorf. Zeitdauer unbe-
timmt. Gründer: Preussischer Staat; Kreis Waldenburg.
Myeck: Bau u. Betrieb einer vollspurigen Kleinbahn mit elektr. Betriebe vom Bab uh.
Hlausdorf nach Wüstewaltersdorf nach Massgabe der von den zuständigen Behorden au--

gestellten Genehm.-Urkunden v. 7./11. 1912. Länge 5 km. Betriebseröffnung am 1.5, 1914,

== Kapital: M. 573 000 in 573 Aktien à M. 1000, übernommen von den Gründern zu pPatt
Bilanz am 1. Juli 1923: Aktiva: Bahnbauanlage 593 000, Lager 6 100 000, Kassa 2
Voetr 4505 146, Debit. 1983 339, Verlust 22 502 507. – Passiva: A.-K. 573 000, Rß

77202, Spez.-R.-F. 599, Ern.-F. 163 282, Kredit. 35 000 000, Sa. M. 35 744 084. „.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Ern.-F. 36 000. Steuern 20 917 967, Unk. 38 56
Betriebsausgaben. 72 536 081. – Kredit: Vortrag 13 698, Zs. 262 397, Betriebseinnahme

 

70 689 859, Verlust 22 562 597. Sa. M. 93 528 552.
* Dividenden 1913/11–1922 23: 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0. 0 %.
Direktion: Baurat Ernst Seiffert, Frankf. a. M.; Fabrik-Dir. Simeon Langer, At
vorsteher Max Wuüstewaltersdorf, 4 n
Aufsichtsrat: Vors. Fabrikbes. H C. Wiesen, Wüstewaltersdorf: Stellv. Reg-1

Dr. Rud. Meyer, Reg.- u. Baurat Piener, Breslau; Gemeindevorsteher Wilh, Bunzel, Ka *
AZJulian Gocksch, Kaufm. Feodor Böer, Wüstewaltersdorf; Kreisausschussbürodir, GBe 2

3
Wualdenburg. *
= = 7 =
SGSeeinhuder Meer-Bahn in Wunstorf i. Hann.
Gegründet: 14./10. 1896; eingetr. 22./5. 1897. Betriebseröffn. successive v. 21./5. 18
2.5. 1899. Konz. für den preuss. Teil v. 10./5. 1807 unbeschränkt, Konz, für Schaum

 
 
 
  

Lippe v. 9./10. 1896 auf 75 Jahre. siehe Jahrg. 1899/1900.
Zweck: Bau und Betrieb einer Kleinbahn von Wunstorf über Steinhude-Hat
Stolzenau nach Uchte (51,81 km), Spurweite Im, ferner von Wunstorf nach Me

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