Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften. 1127

h Umtausch von je einer Vorz.-Akt. der Deutsch-Australischen Dampfschiffs-Ges. u.
er Deutschen Dampfschifffahrts-Ges. Kosmos gegen je eine 4 % kumulative Vorz.-Akt. der
Hamburg-Amerikan. Packetfahrt-Act.-Ges. zu RM. 20. Durch die Fusion der Hapag mit den
ustral- u. Kosmos-Linien erwarb erstere auch die Akt. der Hugo Stinnes-Linien. Nach voll-
ener Fusion wurden gleichzeitig 2 neue Akt.-Ges gegründet mit den gleichen Firmen-
en: „Deutsch-Australische Danpfschiffsgesellschaft A.-G. Hamburg“ und „Deutsche
mpfschifffahrts-Gesellschaft Kosmos A.-G. Hamburg“ mit je RM. 50 000 Grundkapital,
ingeteilt in 50 Namens-Akt. zu je RM. 1000. Diese beiden neuen Ges. dienen dem Zweck,
wohl die bekannten u. angesehenen Firmennamen beibehalten zu können u. um mögliche
ifferenzen mit den Konferenzlinien zu vermeiden. Die bisher von Deutsch-Austral u.
Kosmos befahrenen Konferenzquoten werden auf die neuen Ges. übernommen u. für deren
Rechnung befahren.

Die Hapag unterhält einen regelmässigen Dampferdienst und zwar in 22 verschiedenen
ien nach Nord-, Mittel- u. Südamerika (Ost- u. Westküste), Afrika, Mittelmeer, Levante
dem Fernen Osten u. betreibt in Deutschland Küsten- u. Flussschiffahrt. Es bestehen
triebsgemeinschaften in den Fahrten nach der Westküste Zentral- u. Südamerikas,
enezuela u. Columbien, der Levante u. Afrika mit dem Norddeutschen Lloyd, der Reederei
F. Laeisz u. der Stettiner Dampfer- Kompagnie, während mit anderen Ges. verschiedene
TFahrplanvereinbarungen getroffen sind. Im übrigen ist die Gesellschaft in fast allen Fahrten
tglied der bestehenden Fracht- u. Passage-Konferenzen.

Schiffspark: Am 31./12. 1929 war der Bestand der Flotte der Ges.: Seeschiffe in Fahrt:
163 von 961 241 Br.-R.-T., Seeschiffe im Bau: 8 von 58 000 Br.-R-T., 5 Seebäderdampfer
on 6039 Br.-R.-T., 8 Seeschlepper von 1957 Br.-R.-T., 15 Flussschlepper von 870 Br.-Reg.-T.,
0 Barkassen von 474 Br.-R.-T., 6 Seeleichter von 4460 Br.-R.-T., 60 Flussleichter von
452 Br.-R.-T., 29 Kastenschuten von 1777 Br.-R.-T., 25 offene Schuten von 294 Br.-R.-T.,
8 Fahrzeuge für besondere Zwecke von 5451 Br.-R.-T., insgesamt 377 Fahrzeuge von
049 014 Br.-R.-T. (darunter die Dampfer „New York“ mit 21 450 t, „Hamburg“ mit 21 100 t,
Deutschland“ u. „Albert Ballin“ mit je ca. 20 600 t, „Resolute“ u. , Reliance“ mit je ca.
0700 t, „Cleveland“ mit 16 700 t, „Milwaukee“ u. ,St. Louis“ mit je 16 000 t).

Flotte der Akt.-Ges. für Seeschiffahrt: 11 Seeschiffe mit 58 810 Br.-R.-T., 55 Binnen-
ahrzeuge mit 2794 Br.-R.-T., zus. 66 Fahrzeuge mit 61 604 Br.-R.-T. – Der Flottenbestand
er Ges. einschl. der Flotte der Akt.-Ges. für Seeschiffahrt u. der Neubauten setzt sich
usammen aus: 182 Seeschiffen, 5 Seebäderdampfern, 24 See- u. Flussschleppern, 232 sonst.
rzeugen mit insges. 1 110 618 Br.-R.-T.

Personalbestand: Die Ges. beschäftigte am 31./12. 1929 in ihrem Hauptbetriebe sowie
n ihren beiden Tochterges. Kai- u. Hafenbetrieb der Hamburg-Amerika Linie G. m. b. H. u.
echn, Betrieb der Hamburg-Amerika Linie G. m. b. H. zus. 4755 Personen. An Bord der
Schiffe waren am gleichen Tage tätig: 1002 Kapitäne, Offiziere u. Arzte, 858 Ingenieure,
27 Angestellte im Verwaltungsdienst u. 10 405 Mannschaften, insges. also 12 792 Personen.
u den Reisebüros, Schiffsfrachtenkontoren u. in den ausländischen Filialen wurden insges.
61 Angestellte beschäftigt. – Gesamtzahl der Bord- u. Land-Angestellten am 31./12. 1927:
0409, am 31./12. 1923: 17 877; am 31./12. 1929: 18 358.

Betriebseinrichtungen an Land. In Hamburg: Hauptverwalt.-Gebäude (Alsterdamm 25)
eisebüro im Pavillon (Jungfernstieg) u. am Hauptbahnhof – Verwalt.-Gebäude auf Kuh-
ürder für Kai- u. Hafenbetrieb, Schiffsinspektion, Navigations- u. Sicherheitswesen,
chiffsausrüstungswesen, Proviant- u. Wäschemagazin, Reparaturwerkstätten, Arztbüro usw.
he auch Lösch- u. Ladebetrieb in Hamburg) – Betriebsanlagen der Hamburg-Rheinlinie
b. H. am Johannisbollwerk – Betriebsanlagen der Hapag-Seebäderdienst G. m. b. H.
den St. Pauli-Landungsbrücken — Hapag-Uberseeheim (60 000 qm, im Pawillonstil erbaut,
ietet etwa 2500 Fahrgästen u. Auswanderern gleichzeitig Unterkunft) – Gepäckabfertig.-
telle am Hauptbahnhof –— Arb.-Wohnhäuser in Wilhelmsburg (das Grundstück umfasst
sges. 26 210 qm, bebaute Fläche 4520 qm. Die beiden Baublocks bestehen aus 32 Häusern
ut 269 Wohnungen, enthaltend je 2 u. 3 Zimmer, Küche usw., ferner ein gemeinsames
hadehaus) – in Cuxhaven: Verwalt.-Gebäude u. Hafenanlagen in Berlin: Verwalt.-Gebäude
Unter den Linden 8) –— in Frankf. a. M.: Verwalt.-Gebäude (Kaiserstr. 14). Ferner Betriebs-
ulagen bzw. Grundbesitz in Hamburg, Emden, Laibach, Colon, Shanghai, Tongku, Hankau.
Iösch- u. Ladebetrieb in Hamburg. Der Lösch- u. Ladebetrieb der Hamburg-Amerika-
mie vollzieht sich hauptsächlich in den beiden vom Hamburger Staate für den ausschliessl.
ebrauch der Ges. erbauten Häfen, dem Kaiser-Wilhelm-Hafen u. dem Ellerholzhafen mit
den Schuppen 71–77 sowie am India-Hafen mit Schuppen 57, die zus. einen Flächenraum
ibn ca, 60 ha umfassen. Die Kais: Auguste-Victoria-Kai (1.1 km), Reiher-Kai (0.2 km),
fonprinzen-Kai (0.9 km), Mönckeberg-Kai (0.9 km) u. Afrika-Kai (0.4 km), Schuppen 57, zus.
Akko 3.5 km, sind mit 145 fahrbaren elektr. Kränen von je 3000 kKg Tragkraft, 20 elektr. Wand-
hinen von je 2500–3000 kg Tragkraft, 4 Laufkatzen à 1500 kg Tragkraft u. je einem elektr.
chwerkran von 75 000, 20 000 u. 10 000 kg, also insges. 172 Kränen mit 597 000 kg Trag-
raft besetzt. Die Gesamtlagerfläche der auf den Kais befindl. 8 Doppelschuppen beträgt
7* 402 qm. Das Schienennetz, das den Verkehr mit dem Hauptgüterbahnhof Hamburg-Süd ver-
ttelt, hat eine Gleislänge von insges. 17.4 km. Ausserhalb dieser Kaianlagen werden die
en nach Jaya, Australien, Südafrika u. der Westküste Südamerikas an den der staatl.
Verwaltung gehörenden Schuppen 51 u. 52 mit zus. 24 500 qm Lagerfläche von der