1142 Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften.

 
   
   

meister a. D. Hermann Lodemann, Hannover; Ministerialrat i. R. Eduard Meckelburg,
Ministerialrat Wilhelm Roemer, Berlin; vom Betriebsrat: C. Scheele, Franz Krug, Hannover.

Zahlstellen: Für Diy.: Eigene Kasse; Hannover: Dresdner Bank, Ephraim Meyer & Sohn.
Darmstädter u. Nationalbank (vorm. Bernh. Caspar), Hannov. Bank Fil. d. Deutschen Bank
u. Disconto-Ges., Z. H. Gumpel; Berlin u. Dresden: Dresdner Bank; Berlin: Jacquier & Securius.

Heilbronner Strassenbahnen, Akt.-Ges. in Heilbronn

Gegründet: 10./6. 1897. Gründer s. Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1899/1900. Konzession
auf 40 Jahre ab 29./5. 1897.

Zweck: Erricht. u. Betrieb von Strassenbahnen in Heilbronn u. Umgebung. Die Ges.
erwarb am 15./7. 1897 die von der Allg. Elektricitäts- Ges. in Berlin erbaute Strassenbahn
in Heilbronn inkl. allen Zubehörs, Gerechtsamen u. Pflichten für M. 350 000. Für die
Benutzung der Strassen- u. Depotplätze hat die Ges. in den ersten 15 Jahren keine Abgabe
an die Stadt zu entrichten; vom 16.–25. Jahre 1 % u. von da an 2 % der jährl. Brutto-
Einnahme. Nach Ablauf der Konz.-Dauer hat die Stadt das Recht des Erwerbs zu einem
zu vereinbarenden oder durch Sachverst. festzustellenden Preise. Bereits nach 20 Jahren
Konz.-Dauer hat die Stadt das Recht, die Bahn zum 25fachen Betrage des durchschnittl.
Reingewinns der letzten 5 Jahre zu erwerben, wobei aber mind. das Anl.-Kap. nach Abzug
der üblichen Amort. erzielt werden muss. Diese Absicht muss die Stadt 2 Jahre vorher
mitteilen.

Länge der elektr. mit oberird. Stromzuführ. betriebenen Bahn 11.5 km. Spurweite 1 m.
Linien: Bahnhof- Karlsthor; Südbahnhof-Nordbahnhof; Kaiserstr.-Friedhof; Heilbronn-
Sontheim; Heilbronn-Böckingen. Mit dem Württemb. Portland-Cementwerk in Lauffen
besteht ein Stromlieferungsvertrag; hiernach liefert letzteres der Strassenbahn den nötigen
elektr. Strom. – Beförderte Personen 1929: 8 128 600.

Die Ges. ist seit 23./6. 1928 auch die betriebsführende Verwaltung der Strassenbahn
Neckargartach-Heilbronn, deren Besitzerin die Gemeinde Neckargartach ist. Streckenlänge:
4 km.

Kapital: RM. 125 000 in 250 Akt. zu RM. 500. Urspr. M. 500 000 in 500 Akt. zu M. 1000,
umgestellt lt. G.-V. v. 15./12. 1924 auf RM. 125 000 durch Denomination (M. 1000 = RM. 2500
1929 wurden die Aktien zu RM. 250 in solche zu RM. 500 umgetauscht.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Febr.-März. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % z. R.-F., bis 4 % Div., 10 % Tant. an A.-R., Rest z. Verf. d. G.-V.

Bilanz am 31. Dez. 1929: Aktiva: Bahnanlage 226 000, Geb. 58 000, Wagenpark 76 000,
Speisekabel 32 900, Masch. 1000, Werkzeug 1000, Büroeinricht. 1000, Anl. Böckingen 513 000,
Wertp. 1220, Kassa 1007, Postscheckamt 204, verschiedene Schuldner 3575, Materialvorrat
81 900. – Passiva: A.-K. 125 000, R.-F. 12 500, Rückl. für Haftpflicht 10 000, verschiedene
Gläubiger 843 504, Gewinn 5803. Sa. RM. 996 808.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Fahrdienst 240 016, Zugkraft 86 316, Bahnunterhalt.
61 457, Wagenunterhalt. 131 390, Gebäudeunterhalt. 1919, Unk., Steuern, Versicher. 113 697,
Zs. 46 110, Abschreib. 56 090, Gewinn 5803 (davon Div. 5000, Vortrag 803). – Kredit: Vor-
trag von 1928 1942, Gesamteinnahmen abzügl. Verkehrssteuer 740 857. Sa. RM. 742 800.

Kurs: Notierte bis 1924 in Mannheim.

Dividenden: 1913: 3½ %; 1924–1929: 0, 5, 4, 4, 4, 4 %.

Direktion: Georg Manz.

Aufsichtsrat: (3–7) Vors. Privatmann Herm. Schilling, Stellv. Oberbürgermstr. Prof. Emi
Beutinger, Stadtpfleger Julius Herion, Gemeinderat Karl Wulle, Heilbronn; Bankdir, a. D.
H. Vogelgesang, Mannheim.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Heilbronn: Deutsche Bank u. Disconto-Ges.

Neckarschiffahrt A.-G. in Heilbronn,

Kranenstrasse.

Der G.-V. v. 28./1. 1930 wurde Mitteil. gemäss § 240 H.-G.-B. gemacht.

Gegründet: 14./12. 1897. Gründer s. Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1902/1903. Fa. bis 1925:
Neckardampfschiffahrt A.-G.

Zweck: Betrieb der Dampfschiffahrt auf dem Neckar u. event. Rhein, sowie seinen
flüssen. Der Betrieb konnte erst 1900 teilweise aufgenommen werden. Die Ges. besitzt 2.
die Personenboote Neckar, Schwaben u. Württemberg u. die Schleppkähne Sh

Kapital: RM. 18 500 in 185 Akt. zu RM. 100. – Vorkriegskapital: M. 185 000 mi
50 % Einzahlung.

Urepr. M. 200 000 mit 50 % Einzahlung. Lt. G.-V. v. 15./(. 1903 herabgeseizt behu:
Beseitigung der Unterbilanz per 31./12. 1902 um M. 15 000 durch Gratiseinie
15 Aktien. Lt. G.-V. v. 26./6. 1924 wurde das M. 185 000 betragende A.-K. in RM.

umgestellt durch Umwert. des Akt.-Nennbetrags von M. 1000 auf RM. 100.

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