Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften.

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(B-Zehlendorf), Landrat a. D. William von Guenther
Liegnitz), Gen.-Dir. Dr. Erich Lübbert (Berlin),
andrat Dr. Erich Moewes (Rinteln), Dir. Reg.-Bau-
meister a. D. Max Semke (Bln.-Charlottenburg), Eisen-
bahn-Dir. Dr.-Ing. Erich Stephan (Bln.-Zehlendorf),
Reichsbahn-DBir.-Präs. z. D. Alexander Wulff (Berlin).

Gründung:

. ß.
ft. G.-V.-B. v. 19./6. 1925 ist der Sitz nach Berlin verlegt.

Aweck:

Bau und Betrieb einer Nebeneisenbahn von Rinteln
über Steinbergen, Eilsen, Obernkirchen und Osterholz
nach Stadthagen sowie Erwerbung der als wesentlichen
Bestandteil dieser Nebeneisenbahn zu betreibenden frü-
heren Grubenbahn zwischen Osterholz und Stadthagen.

Besitztum:

Linien: Vollspurige Nebeneisenbahn von Rinteln
über Steinbergen, Eilsen, Obernkirchen u. Osterholz
nach Stadthagen unter Mitbenutz. der früh. Grubenbahn
zwisch. Osterholz u. Stadthagen. Länge insges. 20,.40 km,
wovon 4,43 km auf die früh. Grubenbahn Osterholz—
Stadthagen u. 15.99 km auf die Strecke Rinteln–Oster-
holz entfallen; 6,7 km liegen auf preuß. Gebiete, 13,7 km
in Lippe-Schauaburg. Betriebseröffn. 3./3. 1900. An-
schluß in Rinteln u. Stadthagen an die Reichsbahn, so-
wie in Rinteln mit dem Weserhafen.

Betriebseinrichtung: Die Ges. besitzt 8 Bahn-
höfe, 1 Haltepunkt, außerdem je einen Reichsbahnan-
schluß auf Bahnhof Rinteln u. Bahnhof Stadthagen. An-
zahl der Privatanschlüsse 12, davon auf freier Strecke 7,
auf Bahnhöfen 5. Ferner ist auf Bahnhof Bad Eilsen
die Bad Eilsener Kleinbahn u. auf Bahnhof Rinteln die
Hafenbahn angeschlossen.

Betriebsmittel: 5 Lokomotiven, 13 Personen-
wagen, 4 Post- u. Gepäckwagen, 1 Packwagen, 79 Güter-
wagen, 19 Bahndienstwagen. In Stadthagen befindet
sich eine Reparaturwerkstatt; der Antrieb der Werk-
zeugmaschin. erfolgt durch einen 5-PS-Drehstrommotor,
der an die Ueberlandzentrale angeschlossen ist.

Sonstige Mitteilungen:

Rückkaufsrecht des Staates: Die preuß. Re-
gierung hat nach d. preuß. Gesetz über die Eisenbahn-
unternehm. v. 3./11. 1838 nach Ablauf von 30 Jahren ab
3/3. 1900 (Betriebs-Eröffnung) das Recht, die Bahn
nebst allem Zubehör gegen Gewährung der in diesem
Gesetze bezeichneten Entschädig., mind. aber gegen
Zahlung des Anlagekapitals zu erwerben oder aber,
venn das Reichsverkehrsministeriumm den Umbau
der Nebenbahn in eine Haupteisenbahn für erforderlich
erachtet und die Ges. der hierfür konzessionsmäßig
lestgelegten Verpflichtung innerh. der ihr gesetzten
Frist nicht nachkommt.

Verträge: Im Jahre 1929 ist mit dem Kreise Rin-
feln ein neues Abkommen getroffen worden betr. die
Lebernahme des Betriebes der Hafenanschlußbahn in
Hinteln auf die Dauer vom 1./1. 1930 bis 31./12. 1960.

 

gesellschaft für Verkehrswesen in Berlin, die über die
Aktienmajorität der Rinteln-Stadthagener Eisenbahn
verfügt, genehmigt. Der Vertrag, der als Entschädi-
gung 10 % des Ueberschusses, mind. jedoch jährlich
12 000 RM, vorsieht, ist bis 1935 geschlossen.

Satzungen: Geschäftsjahr: Kalenderj. (seit 1./4.
1924, vorher April-März). G.-V. 1933 am 27./6.;
1 Akt. = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Dotier. des Ern.-F., 5 %
zum Bilanz-R.-F. bis 10 % des A.-K., Dotier. des Spez.-
R.-F., vertragsm. Tant. an Vorst. u. Beamte, bis 4 %
Div. an St.-Akt. A (ohne Nachzahl.-Anspr.), dann bis
4 % an St.-Akt. B, Rest an beide Aktienarten gleich-
mäßig. Der A.-R erhält eine feste Vergüt. u. Erstatt.
d. baren Reisekosten u. Tagegelder für d. Sitzungstage.

Zahlstellen: Berlin: Deutsche Bank u. Disconto-
Ges., Berliner Handels-Ges., Dresdner Bank. –— Verj.
für Div. u. Zinsen: 4 J. nach dem auf den Fälligkeits-
termin folg. 31./12.

Statistische Angaben:

Aktienkapital: 3 524 000 RM, davon 2 900 000 RM
Vorz.-A. Lit. A zu 1000 RM u. 624 000 RM St.-A.
Lit. B. zu 1000 RM.

Aus dem Reingewinn erhalten die Vorz.-Akt. Lit. A
vorweg bis zu 4 % des Nennwertes ihrer Akt., jedoch
ohne Nachzahlungsrecht; alsdann erhalten die St.-Akt.
Lit. B bis zu 4 % des Nennwertes ihrer Akt., während
der Ueberschuß unter die Akt. A u. B nach Verhältnis
ilkrer Nennbetr. gleichm. verteilt wird. Bei Auflös. der
Ges. haben die Vorz.-Akt. Lit. A einen Anspr. auf Aus-
zahl. des vollen Nennw. von 1000 RM, bevor eine Aus-
zahl. auf die St.-Akt. Lit. B geleistet werden kann.

Vorkriegskapital: 3 524 000 M.

Urspr. 2 363 C00 M, erhöht 1900 um 1 017 000 M in 1017
Vorz.-St.-Akt. 1904 Erhöh. um weitere 144 000 M in
Aktien Lit. A, begeben an die Westdeutsche Eisenbahn-
Ges. in Köln zu 102.50 %, angeb. den Aktion. zu 105 %.
— . G. V. v. 17./10. 1924 Umstell. in voller Höhe, also
auf 3 524 000 RM in 2900 (Vorz.-) Akt. Lit. A u. 624
Akt. Lit. B zu je 1000 Reichsmark.

Großaktionär: Die Aktiengesellschaft für Ver-
kehrswesen zu Berlin besitzt 1 959 000 RM Vorz.-St.-A.
Lit. A u. 140 C000 RM St.-A. Lit. B.

Kurs für Aktien Lit. A:

1927 1928 1929 1930 1931* 1932
Höchster 104.50 93 83.50 11 66 57 %
Niedrigster 70 7575 65 59 I= 49.50 %
Letzter 85 84 68.50 50 60 56.75 %
Einführungs-Kurs in Berlin: 19./10. 1906: 112 %.
Kurs für Aktien Lit. B:
1927 1928 1929 1930 1931* 1932
Höchster — — 55 56 53.25 — %
Niedrigster — 54 54 51 — %
Letzter 54 56 53.25 — %
Einführungs-Kurs in Berlin: 2./11. 1906: 110.50 %.
Dividenden: 1927 1928 1929 1930 1931 1932
Vorz.-Akt. Lit. A 6 6 6 6 6 6 %
St.-Akt. Lit. B 6 6 6 6 6 6 %

Dividende 1932: Div.-Schein Nr. 33 für Vorz. - A.
Lit. A u. St.-A. Lit. B.

 

 

 

 

In der G.-V. v. 17./10. 1924 wurde ein Betriebsver- Beförderung: 1928–1932: Personen: 432 247,
trag mit der Allgem. Deutschen Eisenbahnbetriebs- 441 697, 403 657, 316 885, 240 412. – Güter: 928 668,
G. m. b. H., einer Tochtergesellschaft der Aktien- 889 248, 736 708, 574 413, 546 953 t.

Bilanzen
Goldmark-bilanz
31./12. 1928 31./12. 1929 31./12. 1930 31./12.1931 31./12.1932
1./4. 1924
Aktiva GM RM RM RM RM RM
Bahneinheit 6%%%%%................. 4 220 475 4 220 475 4 220 475 4 220 475 4 186 545 4 186 545
. 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000
/ ? . 91 99 85 103 80 411 35 744 22 246 18 946
. é ¹-i... .. 3 = 27

achudner ˖•.( ....... 259 575 239 091 229 608 317 715 281 452 291 581
ertpapiere für Schatzbestände ... 806 870 6 646 6 986 7 284 7 491
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Summa 4 529 674 4 665 539 4 557 140 4 600 920 4 517 527 4 525 742