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Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften.

 

Spurweite 1 m (mit Zahnstangenstrecke bei Bahnhof
Engeln). Die Strecke Brohl-Weibern wurde 14./1. bzw.
1./5. 1901, die Reststrecke bis Kempenich 7./1. 1902 dem
Verkehr übergeben. Die Bahn wird von der Ges. selbst
betrieben. Außerdem betreibt die Ges. Kraftwagenlinien.

Sonstige Mitteilungen:

Satzungen: Geschäftsjahr: Kalenderj. (bis 1924:
1./4.–31./3.). – Gen.-Vers.: 1933 am 30./6. – Stimm-
recht: Jede Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Nach Bestreit. der Rückl.
in die verschiedenen Fonds u. der Zahlung der ver-
tragsm. Tant. steht der Rest zur Verf. der G.-V. Der
A.-R. erhält keine Tant., sondern der Vors. u. jedes
andere Mitglied des A.-R. erhalten Tagegelder und
Reisekosten.

Zahlstelle:

Statistische Angaben:

Aktienkapital: 740 000 RM in 1110 Vorz.-Akt.
(Nr. 1–1110), u. 2590 St.-Akt. (Nr. 1111–3700) zu
200 RM. Die Vorz.-Aktien erhalten aus dem Reingew.
der Ges. 4 % Div., sie nehmen an weiterer Div. teil. u.
zwar, wenn nach erfolgter Verzinsung der Darlehen
die St.-Akt. ebenfalls 4 % Div. erhalten haben, mit den
St.-Akt in gleichem Verhältnis. Bei der Liquidation der
Ges. sind die Vorz.-Akt. vorab zu befriedigen.

Vorkriegskapital: 3 700 000 M.

Urspr. A.-K. 3 400 000 M. 1898 Erhöhung um 300 009
Mark. Kap.-Umstell. lt. G.-V. v. 26./11. 1924 v. 3 700 000
Mark auf 740 000 RM durch Herabsetz. des Nennwertes
der St.- u. Vorz.-Akt. von bisher 1000 M auf 200 RM.

Großaktionäre: Die Akt. der Ges. befinden sich
ietzt im Besitze der Kreise Adenau, Ahrweiler und
Mayen u. der Industrie des Brohltales.

Anleihe: 4½ % Schuldverschreib. von 1905 zu
1000 M. abgestempelt auf 150 RM. Zahlstellen: Brohl
am Rhein: Ges.-Kasse; Köln: Deutsche Bank u. Dis-
conto-Ges., Sal. Oppenheim jr. & Co.; Berlin: Berliner
Handels-Ges. S. Bleichröder, Deutsche Bank u. Dis-
conto-Ges., Dresdner Bank; Düsseldorf: Deutsche Bank
u. Disconto-Ges.; Wuppertal-Elberfeld: von der Heydt-
Kersten & Söhne; Essen: Deutsche Bank u. Disconto-
Ges.; Frankfurt a. M.: Deutsche Bank u. Disconto-Ges.;
Stettin: Wm. Schlutow. Kurs in Köln Ende 1926–1932:

Butzbach-Licher

Ges.-Kasse.

vorstand: Reg.-Baumeister a. D. Georg Noack,
Reg.-Baumeister a. D. Erich Kabitz, Berlin.

Aufsichtsrat: Dir. Dr.-Ing. Erich Stephan, Ber-
lin; Oekonomierat Karl Hoffmann, Hofgüll; kommiss.
Beigeordneter Heinrich Götz, Bad Nauheim; Bürger-
meister Hans Geil, Lich; Pfarrer Friedrich Nies,
Ettingeshausen; Regierungsbaumeister Dir. Max Semke,
Dir. Carl Stoephasius, Berlin; Dir. Fritz Vogt, Butz-
bach; Abgeordneter Wilhelm Fenchel, Oberhörgern;
Beigeordneter Dr. Kaspar Schmidt, Butzbach; Regier.-
Baumeister Walter Hübner, Verkehrsdir. Robert Ka-
bisch, Berlin.

Gegründet: 14./4. 1902; eingetr. 29./5. 1902. Die
Ges. gehört zum Konzern der Akt.-Ges. für Verkehrs-
wesen.

Zweck: Bau und Betrieb vollspur. Nebeneisen-
bahn und Kleinbahnen; zunächst von Butzbach nach
Lich, Betriebseröffnung 28./3. 1904. Am 1./5. 1909
wurde der Betrieb der Teilstrecke von Griedel bis
Rockenberg, am 15./7. 1909 der Teilstrecke Lich-Queck-
born, am 1./8. 1909 auf der Teilstrecke Queckborn-
Grünberg, am 2./4. 1910 die Strecke Rockenberg-Bad
Nauheim, am 13./5. 1910 die Teilstrecke Butzbach-Ost
bis Ebersgöns, am 1./6. 1910 die Fortsetzung bis Ober-
kleen aufgenommen; Betriebslänge zus. 57.05 km. Eine
größere Anzahl industrieller Unternehmungen sind
durch Gleisanschluß mit der Bahn verbunden. Bau u.
Betrieb durch die Firma Lenz & Co. G. m. b. H.,
Berlin.

Statistik: Beförderte Personen 1932: 182 956; be-
förderte Güter: 94 745 t.

Kapital: 1 756 000 RM in 1756 Aktien zu 1000 RM.

 

 

60, 60, 71, 70, 75. – 99 %. In Umlauf E
aufgewertet 48 750 RM. – Der Ges. bs
der noch im Umlauf befindlichen Teilschuldverschrem
fällig am 2./1. 1932, eine Zahlungsfrist bis zum
1933 bewilligt, Ll. Bekannlm. v. De, 1932 achankrk
sämtliche noch im Umlauf befindlichen Obligat 3
31./12. 1932 zur Rückzahlung.
Dividenden 192 7–1932: 0, 0, 0, 0, 0, 5 %
Statistik:

Eisenbahnbetrieb: 1930 1931 1932
Beförderte Personen... 134 559 113 285 75 06
Ran aus Personen- und Gepäck- 1

Yelebh RM 74 786 65 314
1 30 925 300 876 0
innahme aus dem Güterverkehr 62 997 3
0 . 0
eförderte Personen... 33 388 22 4
Betriebseinnahmmen... RM 30 039 22 161 10
Bilanz am 31. Dez. 1932: Eisenbahn-
betrieb: Aktiva: Bahnanlage 938 518, M

60 500, Inventarien 1, Effekten des Spezialreservefonds
6205, Bankguhaben 74 370, Kassa 5229, Kontokorrent
79 671, Depositen u. Vorschuß 2160, Material 20 104. –
Passiva: Vorzugsaktien 222 000, Stammaktien 518 000
(Genußrechte 73 900), Sparkasse Andernach, Darlehn
30 000, ausgeloste Obligationen 48 750, Couponeinlösung
294, Spezialreservefonds 50 000, Erneuerungsfonds 1
113 868, Erneuerungsfonds II 37 056, Bilanzreservefonds
5332, Unterstützungsfonds 3072, Kontokorrentkonto
108 200, Depositen- u. Vorschußkonto 1534, Gewinnvor-
trag aus 1931 31*124, Ueberschuß 1932 17 519. 63,
1 186 758 RM.

Kraftomnibusbetrieb: Aktiva: Wagen 15 8f

Reichsmark. – Passiva: Darlehn 15 871 RM.
Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Eisen-
bahnbetrieb: Debet: Betriebsausgaben 1932 269 100,
Obligationszinsen 2862, Erneuerungsfonds I 41 271, Er-
neuerungsfonds II 8000, Bilanzreservefonds 922, Ueber-
schuß aus 1931 31 124, Ueberschuß aus 1932 17 519,. —
Kredit: Gewinnvortrag aus 1931 31 124. Betriebsein.
nahmen 1932 322 435, erlassene Beförderungssteuer
1932 17 288. Sa. 370 847 RM.
Kraftomnibusbetrieb: Debet: Betriebsaus-
gaben 1932 19 772, Abschreibung auf Wagen 2332, Sa.
22 104 RM. – Kredit: Betriebseinnahm. 1932 22 104 RM.

Eisenbahn Aktiengesellschaft.
Sitz in Butzbach.

Vorkriegskapital: 1 756 000 M.

Urspr. 550 000 M, erhöht 1903 um 201 000 M, 1907 um
1 015 000 u. 1910 um 101 000 M. 1913 Herabsetz. des
A.-K. um 111 000 M auf 1 756 000 M. Hessischer Staats.
zuschuß zusammen 1 301 216 M. Lit. G.-V. v. 5./12. 1924
Umstell. des A.-K. von 1 756 000 M in gleicher Höhe aut
Reichsmark.

Anleihen: 234 % Oblig. v. 1903, 1908 und 1900.
Gekündigt z. 10./5. 1923. Von allen 3 Anleihen noch
in Umlauf Ende 1932: 222 300 RM. Für diesen am

2./1. 1932 fälligen Betrag wurde der Ges. von der

Spruchstelle beim Oberlandesgericht Darmstadt Zah-

lungsfrist bis 31./12. 1934 gewährt.
Geschäftsjahr: Kalenderj. –— G.-V.: 1933 amn

23./6. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Bilanz am 31. Dez. 1932: Aktiva: Eiselt
bahnanlage 4 853 434, Grund und Boden 150 000, Vor-
räte 20 235, Schatz für Erneuerungen (Fehlbefris)
28 108, Verlust 98 318. – Passiva: A.-K, 1 750 000,
Schuldverschreibungen 222 300, Staatszuschuß 1 301 217,
Grund und Boden 150 000, Schatz f. gesetzl. Rücklagen
923 129, Wertberichtigung 548 220, Schatz f. Betriebs-
rücklagen 23 787, Eisenbahnanlagetilgung 10 165, Gläu-
biger 215 277. Sa. 5 150 095 RM.
Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet:
lustvortrag a. d. Vorj. 98 318, Abschreibung 655, Schatz
für Betriebsrücklagen 1039, Schatz für Erneuerungen
1306. – Kredit: Befriebsüberschuß 3000, Verlust 98 315.
Sa. 101 318 RM.
Dividenden: 0 % 1928 bi
1932, 0 %,
Zahlstellen: Ges.-Kasse; Berlin: Lenz & 00,
G. m. b. H., Hauptkasse.

1926/27–1927/28: