Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften. 5437

Altmärkische Kleinbahn-Aktiengesellschaft.

Sitz in Calbe a. d. Milde.

stand: Landeskleinbahndir. Hasemeyer, Merse-
urz Rofbesftzer Schulze-Stapen, Stapen.
Betriebsleitung: Betriebs-Dir. Thiele, Calbe.
Aufsichtsrat: Stadtältester Frese, Gardelegen;

Rentier Schulenburg, Gr.-Apenburg; Reichsbahnoberrat

Briegleb, Hannover; Landwirt Bock, Jübar; Landwirt
F. W. Schulze, Neuendorf b. Klötze; Landrat Dr. Ber-
ger, Merseburg; Landrat i. e. R. von Rehden, Magde-
purg: komm. Landrat Dr. Kötzsche, Salzwedel; stell-
vertretender Landrat Dr. Kanzler, Gardelegen.

Gegründet: 7./9. 1899. Firma bis 1903: A.-G.

Fleinbahn Bismark-Calbe-Beetzendorf dann bis 1905:

inbahn Bismark-Calbe a. d. M.-Beetzendorf-Diesdorf,
19051908, Kleinbahn Bismark-Gardelegen-Diesdorf,
dann bis 21./12. 1927: Kleinbahn A.-G. Bismark-
Gardelegen-Wittingen.

Zweck: Bau und Betrieb einer Kleinbahn von Bis-

mark über Calbe a. d. Milde nach Beetzendorf (Staats-

bahnhof) und von Beetzendorf nach Diesdorf. Länge
42.23 bzw. 17.2 km, Spurweite 1.435 m. Betriebs-
eröffnung 18./12. 1899 bzw. 24./12. 1903.

Entwicklung: Die G.-V. vom 8./11. 1904 geneh-
nigte Erwerb des Vermögens der Kleinbahn-A.-G.
Gardelegen-Calbe gegen Gewähr. von 959 Aktien und
die Anglieder, der eingleisigen vollspurigen Kleinbahn
von Gardelegen nach Calbe a. d. M. (21.6 km) nebst
zweier Abzweigungen von Gardelegen nach der Walk-
mühle und nach Isenschnibbe. Betriebseröffnung am
25./3. 1904. Betrieb in eigener Regie. Die ao. G.-V.
v. 30./10. 1908 beschloß den Bau der Kleinbahn von
Diesdorf nach Wittingen (eröffnet 1./8. 1909), sowie die
Erhöhung des A.-K. um 475 000 M. Der Bau der Klein-
bahn von Rohrberg nach Zasenbeck wurde 1911 voll-
endet; Betriebseröffnung am 1./10. 1911. Die ao. G.-V.
v 21./12. 1927 genehmigte den Fusionsvertrag mit der
Altmärkischen Kleinbahn G. m. b. H. und beschloß zur
Durchführ. der Fusion Kapitalserhöh. um 872 000 RM.

 

—– Beschäftigt wurden 1931/32 im Jahresdurchschnitt
56 Beamte und 111 Arbeiter.

Statistik: 1929/30–1932/33 wurden befördert:
361 192, 340 127, 283 446, 227 035 Personen und 329 018,
358 821, 259 510, 255 693 t Güter.

Ka pital: 5 653 000 RM in 5653 Aktien zu 1000 RM.

Vorkriegskapital: 4 905 000 M.

Urspr. A.-K. 1 982 000 M, erhöht bis 1910 auf 4 905 000
Mark. 1923 Herabsetzung auf 4 799 000 M durch Ankauf
von 106 000 M eigene Aktien. Lt. G.-V. v. 18./12. 1924
Umstell. von 4 799 000 M in gleicher Höhe auf Reichs-
mark. Die G.-V. v. 15./12. 1925 beschloß weiteren An-
kauf von 18 000 RM eig. Aktien u. Herabsetz. des A.-K.
um diesen Betrag (auf 4 781 000 RM). Lt. G.-V. v. 21./12.
1927 Kap.-Erhöh. um 872 000 RM in 872 Akt. zu 1000 RM
Zzwecks Durchführ. der Fusion mit der Altmärkischen
Kleinbahn G. m. b. H.

„ 1./4.–31./3. – G.-V.: 1933 am
7./10.

Gewinn-Verteilung: Es gilt in allen Fällen die
Einschränkung, daß niemals mehr als 5 % Div. ver-
teilt werden dürfen.

Bilanz am 31. März 1933: Aktiva: Eisen-
bahnanlage 5 807 169, Vorräte 61 042, Kasse 4881, Gut-
haben bei Banken 113 884, Wertpapiere 11 821, Wert-
bapiere der Erneuerungsrücklage 40 530, Vorschüsse
3243, Darlehen 12 647, Abbruch Gr. Engersen-Vinzel-
berg 36 565, Forderungen 103 652, Beteiligung 54 196. –
Passiva: A.-K. 5 653 000, Erneuerungsrücklage 288 808,
besondere Rücklage 7473, gesetzliche Rücklage 104 820,
Rücklage I 50 000, Rücklage II 36 565, nicht abgehobene
Dividende 814, Schulden 108 150. Sa. 6 249 630 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Ver-
waltungsunkosten 3081, Zinsen 1057, Kursverlust 78,
Zuführ, zur Erneuerungsrückl. 101 148. Sa. 105 364 RM.
– Kredit: Betrieb 105 364 RM.

. 1926/2 7–1932/33: 1, 1, , 1,
7 * 0.

Zahlstellen: Calbe: Kleinbahnbetriebskasse; Halle

a. S.: Mitteldeutsche Landesbank.

Kleinbahn Celle -Wittingen Aktiengesellschaft.
Sitz in Celle.

Vorstand: Bergwerks-Dir. Bomke, Landrat Hei-
nichen, Rechtsanwalt Sagebiel, Celle.

Aufsichtsrat: Vors.: Ober-Bürgermeister Meyer,
Gelle; Landrat v. Wagenhof, Gifhorn; Reg.-Rat Dr.
Bachmann, Beedenbostel; Reichsbahnoberrat Briegleb,
Hannover; stellv. Vors.: Landesbaurat Bauer, Hanno-
ver; Senator Packebusch, Walter Drewsen, Celle; Hof-
u. Ziegeleibes. Otte, Wohlenrode; Hofbesitzer Drang-
meister, Beedenbostel; Hofbes. Hch. Buhr, Steinhorst;
Eisenbahnassistent Ohlmer, Schlosser Büscher, Celle.

Gegründet: 21./6. 1902; eingetragen 23./9. 1902.

Zweck: Erbauung und Betrieb einer normalspuri-
aen Kleinbahn von Celle über Lachendorf, Eldingen,
Steinhorst nach Wittingen (51,.03 km), Betrieb im Aug.
1904 cröffnet. Die Anschlußkleinbahn Beedenbostel--
Habighorst (7 km) seit 22./7. 1912 in Betrieb. Die
, vom 28./9. 1909 genehmigte einen Betriebsvertrag
Kleinbahn Celle-Soltau, Celle-Munster G. m.

Statistik:
1930/31 1931/32

..///... 160 705 149 454

Beförderte Güter t

Intzetriepsmittel: Ende März 1932 waren vor-
0 len: 7 Lokomotiven, 13 Personenwagen, 5 Post- u.
ebäckwagen, 1 Güterzug-Packwagen, 20 bedeckte
a, 16 offene Güterwagen, 3 Rungenwagen
mnd 1 Kesselwagen. Außerdem sind in den Reichsbahn-

„ eingestellt: 27 bedeckte Güterwagen,
offene Güterwagen.

% % .... 299 032 230 571

 

Kapital: 1 217 500 RM.

Vorkriegskapital: 2 435 000 M.

Urspr. 240 000 M. 1902 Erhöh. um 1 644 000 M. 1909
weitere Erhöhung um 251 000 M. 23./9. 1910 weitere Er-
höhung um 300 000 M in 300 Aktien, übernommen von den
Gewerkschaften Mariaglück u. Fallersleben zu 100 %. Die
G.-V. v. 7./1. 1925 beschloß Umstellung von 2 435 000 M
auf 1 217 500 RM.

Darlehen der Regierung zu Lüneburg 27 473 RM.
do. der Spar- und Leihkasse zu Celle 73 892 RM, do.
der Kleinbahn Lüneburg-Soltau 50 000 RM.

Geschäftsjahr: 1/4 –31./3. – G.-VI: 1933 am 6./9.

Bilanz am 31. März 1932: Aktiva: Bahn-
anlagen: Grundstücke 341 511, Gebäude 333 832, sonst.
Anlagen 802 320; Spez.-R.-F. (Barbestand) 1, Betriebs-
stoffvorräte 23 462, Oberbaustoffvorräte 9689, lauf.
Rechn. 71 306, Bankguth. 2234, Wertp. 10 894, Kasse
18 232, Verlust 17 580. – Passiva: A.-K. 1 217 500,
R.-F. 109 763, Ern.-F. I 18 384, do. II 66 597, Spez.-
R.-F. 1, Darlehen Regierung Lüneburg 27 473, do.
Spar- und Leihkasse Celle 73 893, do. Kleinbahn Lüne-
burg-Soltau 50 000, lauf. Rechn. 67 450. Sa. 1 631 061 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Be-
triebsausgaben 487 442, Tilg. des Darlehens der Regie-
rung Lüneburg 3896, Rücklagen: Ern.-F. I 70 200, do.
II 9756. – Kredit: Betriebseinnahmen, Personenver-
kehr 115 122, Güterverkehr 372 182, sonst. Einnahmen
32 520; erlass. Beförder.-Steuer 33 891, Verlust 17 580.
Sa. 571 294 RM.

Dividenden 1926/2 7–1931/32: 0 %.
Zahlstelle: Ges.-Kasse.