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Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften.

 

 

Bilanz am 31. Dez. 1931: Aktiva: D. „Martha
Hendrik Fisser' 518 799, Inventar 88, Antizipando
3040, Verlust (20 193 abz. Gewinnvortrag 1929/30 538)
19 654. – Passiva: A.-K. 100 000, Hyp. 143 824, Konto-
korrent 297 758. Sa. 541 582 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Unk.

Westfalen Reederei Aktiengesellschaft.

Sitz in Emden.

Vorstand: Rud. Loose.

Aufsichtsrat: Vors.: Gen.-Dir. Herm. Bramfeldt;
Gen.-Dir. Wilh. Braumüller, Dir. J. L. Neuhäuser,
Duisburg.

Gegründet: 16./6. 1920; eingetr. 23./9. 1920.

Zweck: Betrieb des Reedereigeschäfts sowie nach
eingeholter Zustimmung des A.-R. der Betrieb ein-
schlägiger Geschäfte und die Beteiligung an Unterneh-
mungen aller Art. Die Ges bezweckt in der Haupf-
sache die Sicherung von Antransporten für die an-
geschlossenen Unternehmungen. An der Westfalen-
Reederei ist die Reederei A.-G. Lehnkering & Cie. in
Duisburg beteiligt.

Luftverkehrsgesellschaft Ruhrgebiet Aktiengesellschaft.

Sitz in Essen, Deutschlandhaus, Zimmer 305.

Vorstand: Landesgruppenführer A. Laumann,
Essen.

Geschäftsführer: W. Kohlbach, Essen.

Aufsichtsrat: Oberbürgermeister Dr. Reismann-
Grone, Essen; Oberbürgermstr. Dr. Wagenführ, Düssel-
dorf; Oberbürgermeister Maerz, Mülheim/Ruhr; Ober-
bürgermeister Dr. Kelter, Duisburg-Hamborn; Ober-
bürgermeister Dr. Piclum, Bochum; Landrat Dr. Rieth,
Recklinghausen; Beigeordneter Dillgardt, Essen; Ober-
bürgermeister Dr. Heuser, Oberhausen/Rhld.; Ober-
bürgermeister Dr. Heuyng, Krefeld-Uerdingen; Syn-
dikus Dr. Rechlin, Essen; Syndikus Professor Dr. Most,
Duisburg-Ruhrort; Bankier Heckmann, Essen; I. Dir.
O. Liederley, Düsseldorf; Gen.-Dir. Dr. Hold, Essen;
Regier.-Rat Dr. Quecke, Ministerialrat Finger, Berlin;
Polizeimajor Mensching, Koblenz; Beigeordneter W.
Hansing, Dir. W. Kern, Kreisleiter Freytag, Essen;
Rechtsanw. Wenzel, Düsseldorf.

Gegründet: 24./2. 1925; eingetragen 4./1. 1926.

Zweck: Die A.-G. dient ausschließlich der Förde-
rung des öffentlichen Luftverkehrs. Sie bezweckt den
Anschluß des Industriegebiets an den deutschen und
internationalen Luftverkehr, insbesondere den Erwerb
und die Beteiligung an Unternehmungen, die gleich-
artige oder ähnliche Zwecke verfolgen. Eine eigene
Erwerbstätigkeit durch Beförderung von Personen und
Gütern mit eigenen oder angemieteten Flugzeugen und
gewerbsmäßige Agenturgeschäfte sind ausgeschlossen.

Kapital: 1 133 500 RM in 2267 Aktien zu 500 RM.

Urspr. 2 050 000 RM in 2050 Aktien zu 1000 RM. Laut
G.-V. v. 17./5. 1926 Erhöhung um 450 000 RM in 450 Akt.
zu 1000 RM; ausgegeben zu 100 %. Lt. G.-V. v. 21.6.
1932 Herabsetz. des A.-K. in erleichterter Form auf
1 133 500 RM.

Frankenstein-Münsterberg-Nimptscher Kreisbahn-

Aktiengesellschaft.
Sitz in Frankenstein (Schles.).

Vorstand: Vors.: Rechtsanw. Dr. Ernst Thomas.
Frankenstein; techn. Mitgl. Reg.-Baumstr. a. D. Karl
Hintze, Breslau; Stellv.: Reg.-Baumstr. a. D. Friedrich
Wille, Breslau.

Aufsichtsrat: Vors.: Stellv. Landrat Dr. Horst-
mann, Frankenstein; Stellv.: Stellv. Landrat Dr. Hüb-
ner, Reichenbach; Reichsbahn-Direktions-Vizepräs. Prof.
Zoche, Breslau; Reg.-Rat Matzker, Breslau; Dir. Dr.
Pundt, Berlin; Dir. Schäfer, Frankenstein; Reichsbahn-
oberrat Dr. Scherler, Breslau; Dipl.-Ingenieur Schmidt,
Wartha; Bauer Adolf Hagedorn, Tepliwoda.

Löhne 49 859, Abschreib. 100 000. — Kredit: Frachsd

 

 

 

 
 

110 991, Kohlen 42 253, Hafen- u. Kanalabgaben 131 645

392 692, Agio 21 862, Verlust 20 193. Sa. 434 748 RM
Dividenden 1929–1931: 0 %.
Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Kapital: 5000 RM in 50 Akt. zu 100 RM.

Urspr. 5 000 000 M in 5000 Akt. zu 1000 M. It. 6 *
v, 27./6. 1924 u. 20./2. 1925 Umstell. auf 5000 Ru
50 Akt. zu 100 RM.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. – G.-V.: 1933 au
13./11. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1932: Aktiva: Schuldnor
5000 RM. – Passiva: A.-K. 5000 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: bDebet: Hand-
lungs-Unkosten 200 RM. – Kredit: Ertrag 1932 200 RY.

Dividenden 1927–1932: 0 %.
Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Großaktionäre: Die Stadtgemeinden: Essen,
Bochum, Düsseldorf, Krefeld, Mülheim a. d. Ruhr,
Oberhausen, Duisburg, Buer, Bottrop, Kettwig; Land-.
kreise Recklinghausen, Dinslaken; die Industrie- und
Handelskammern Essen, Bochum, Düsseldorf, Krefeld;
Niederrhein. Industrie- und Handelskammer Duisburg-
Ruhrort; Siedlungsverband Ruhrkohlenbezirk, Essen;
Rhein.-Westfäl. Elektrizitätswerk Akt.-Ges., Essen;
Süddeutsche Eisenbahnges., Essen; Bankhaus Simon
Hirschland, Essen; Mülheimer Bergwerksverein, Essen;
Bergbauverein Essen.

Geschsftsfat Kelenderal,
15./12. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Der an die Aktionäre zu
verteilende Reingewinn wird auf eine höchstens jährl.
5 % betragende Verzinsung der eingezahlten Einlagen
beschränkt. Sonstige Vorteile dürfen den Aktionären
nicht zugewendet werden.

Bilanz am 31. Dez. 1932: Aktiva: Beteilig. an
Deutsche Lufthansa 1 080 000, Wertpap. 66 425, Bank-
guthaben 81 603, Inventar 3501, Forderungen 33 900,
Posten, die der Rechnungsabgrenzung dienen 4952. Ver-
lust 1541. – Passiva: A.-K. 1 133 500, R.-F. 103 660,
Rückstellungen 11 243, Verpflichtungen 22 939, Posten,
die der Rechnungsabgr. dienen 676. Sa. 1 272 018 RI.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Ge.
hälter 8742, soz. Abgaben 124, Abschreib. auf Inv. 1052,
Verwaltungskosten 19 207. – Kredit: Zinsen 12 613, zu.-
schüsse 14 971, Verlust 1541. Sa. 29 125 RM.

Dividenden 192 7–1931: 0 %.
Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Gegründet: 25./3. 1907; eingetragen 18./6. 100,
Zweck: Bau und Betrieb der vollspurigen Kleil
bahn mit Lokomotivbetrieb von Silberberg über
Frankenstein in Schlesien und Tepliwoda 11
Heinrichau und Kurtwitz (Länge 49.72 km) nach 3
gabe der Genehmigungsurkunde vom 4./4. 1907 d
die Zeitdauer von 50 Jahren vom Tage der Betrieb
eröffnung, also ab 1./11. 1908, Die betriebsfertige bat-
liche Herstellung der Kreisbahn einschließlich der B-
schaffung aller Betriebsmittel, Ausrüstungsgegenstünle

und Invyentarienstücke ist der Firma Lenz