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Gegründet: Im Mai 1889, eröffnet im Nov. 1890;
Konz. bis 1989. Firma bis 14./11. 1927: Lokalbahn
Gotteszell-Viechtach A.-G.

Zweck: Betrieb der von ihr
Gotteszell–Viechtach, Inbetriebnahme der Neubau-
strecke Viechtach–Blaibach, Betrieb u. Ausbau der
Linie Deggendorf—Metten (bisher Lokalbahn-Aktien-
gesellschaft Deggendorf–Metten) sowie der Bau und
Betrieb weiterer Lokalbahnen, insbes. im Gebiete des
Bayerischen Waldes.

Entwiceklung: 1903 Ankauf der Granitstein-
brüche zu Prünst, Marchl u. Frankenried (zus. ca.
23 ha) des in Liqu. getretenen Granitwerkes Teisnach
A.-G. für 50 000 M. Diese Granitwerke wurden im
Jahre 1925, bis zu welchem Zeitpunkt sie verpachtet
waren, in eigenen Betrieb übernommen. Ab 1./1. 1924
Uebergang von der seit 34 Jahren üblichen gebroche-
nen Güterabfertig. zum direkten Gütertarif. Ab 1./1.
1927 Einführung des direkten Personenverkehrs nach.
allen bayer. Stationen. Lt. G.-V. vom 14./11. 1927
wurde der mit der Lokalbahn Deggendorf–Metten
A.-G. am 9./11. 1927 geschlossene Fusionsvertrag ge-
nehmigt, demzufolge das Vermögen der letztgenannten
Ges. als Ganzes unter Ausschluß der Liqu. auf die
Regentalbahn A.-G. überging. Am 31./12. 1927 war
die im Jahre 1926 begonnene Neubaustrecke von
Viechtach nach Blaibach beendet u. damit der doppelseit.
Anschluß der Nebenbahn an die Reichsbahn erreicht.
Mit der Betriebseröffn., welche am 2./1. 1928 für den
Güterverkehr u. am 1./2. 1928 für den Personen-
verkehr erfolgte, gingen dem Betriebe weitere
16.387 km Betriebslänge zu, so daß nunmehr von der
Ges. insges. 46.352 km Betriebslänge befahren werden.

Bahnnetz: Gotteszell – Viechtach –— Blaibach
39.602 km, Flügelgleis Riedbachtal 1.600 km, Deggen-

gebauten Linie

dorf–Metten 4.220 km, Anschlußgleis „Steinbruch“
0.930 km.

Betriebsmittel: 7 Lokomotiven, 14 Personen-
wagen.

Beamte u. Arbeiter: 36 u. 30.

Kapital: 731 000 RM in 731 Akt. zu 1000 RM.

Urspr. 800 000 M (Vorkriegskapital) in 600 Inh.-Akt.
I. Kl. zu 1000 M, mit dem Recht auf 4% Vorzugs-Div.
u. 200 Inh.-Aktien II. Kl. zu 1000 M, davon noch 49 000
Mark unbegeben. Lt. G.-V. v. 3./12. 1924 Umstellung
von 800 000 M in gleicher Höhe auf Reichsmark. Lt. G.-V.

Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften.

 

vom 5./7. 1932 Herabsetz.

auf 731 000 RM.
4 % Schuldverschr.

Anleihen:
1898, 1904, 1911. 4 % Anleihen der früheren Lokal.

des A.-K. von 800 000 RM

bahn Deggendorf–Metten A.-G. von 1890, 1892 an.

1898. In Umlauf von sämtl. Anleihen Ende 1931,
147 200 RM. Für die am 1./1. 1932 fällig werdenden
Schuldverschreib. wurde eine Zahlungsfrist bis 1/
bzw. 1./11. 1934 bewilligt.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. –— G.-V.: 1932

5./7. – Stimmrecht: 1 Akt. = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1931: Aktiva: Anlage-
vermögen: Grund und Boden: Bahnareal 234236
Grundst. 17 953, Ober- u. Unterbau 3 329 676, Hoch-
bauten: Bahn 278 571, Granitwerke 12 380, Betriebs-
mittel: Bahn 255 282, Granitwerke 1, nicht bahneigene

Anlagen 103 051, Kunstbauten, Durchlässe

Streckentelefon 20 553; Inventar: Bahn 20 513, Granit-
werke, maschinelle Anlagen 35 230, Umlaufs-
vermögen: Vorräte: Bahn 7996, Granitwerke 987,,

Guthaben und flüssige Mittel 102 944, Verlust (Vortrag
339 3877% Verlust 1931 2145) 341 516
A.-K. 731 000, Ern.-F.-Rückl. 49 611, Fonds für Tilg.
der Bahnanlagen 300 447, Fremdkapital: Hyp. 10 500,
Schuldverschreib. 147 290, Bauschulden 3 687 60,
Kredit. 197 337, Rückstell. 3559, Schuldverschreib.-78.
2063. Sa. 5 129 706 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: bDebet.: Neben.
bahnen Gotteszell–Viechtach–Blaibach: Betriebsaus-
gaben 344 633, Rückstell. in den Ern.-F. 25 000, Zu-
weisungen zum Fonds für Tilg. der Bahnanl. 49 467,
Zs. für Bauschulden 114 900, Wertp.-Abschreib. 200,
Nebenbahn Deggendorf-Metten: Betriebsausgaben
45 172, Zuweis. zum Fonds für Tilg. der Bahnanlagen
696, Granitwerke: Betriebsausg. 68 562, Verlustvortrag
339 371. – Kredit: Betriebseinnahmen der Nebenbahn
Gotteszell–Viechtach–Blaibach 473 371, do. der Neben-
bahn Deggendorf—–Metten 49 959, do. der Granitwerke
53 047, Aktieneinziehungsüberschuß 68 999, verfallene
Div.-Scheine 1108, Verlust (Vortrag 339 371 – Verlust
1931 2145) 341 516. Sa. 988 000 RM.

Dividenden: Akt. I. Kl. 1927–1931: 6, 0, 0, 0
0 %. – Akt. II. Kl. 1927–1931: 6, 0, 0, 0, 0 %.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Viechtach: Fidel Schub;

Regensburg: Creditverein; München, Landshut,
Regensburg, Passau, Straubing u. Kempten: Bayer,
Vereinsbank.

Luftverkehr Thüringen Aktiengesellschaft.

Sitz in Weimar, Marienstraße 5.

Hworstand: Oberreg.-Rat H. Lehmann; Stellv.:
Justizrat G. Mardersteig.

Aufsichtsrat: Vors.: Handelskammerpräs. Dr.
H. c. R. Thiel, Ruhla; Ministerial-Rat Hermann Forkel,
Kreis-Dir. Dr. Otto Röhrig, Weimar; Landrat Kurt
Pabst, Arnstadt; Oberbürgermeister Dr. Walter Mueller,
Weimar; Oberbürgermeister Walter Arnold, Gera;
Oberbürgermeister Hermann Kessler, Meiningen; Syn-
dikus Dr. Settekorn, Gera; Landrat Rasch, Saalfeld.
(Neubildung des A.-R. erfolgt im Februar 1934.)

Gegründet: 17./2. 1926; eingetr. 19./6. 1926.

Zweck: Die Akt.-Ges. dient ausschließl. gemein-
nützigen Zwecken zur Förderung des öffentlichen
Luftverkehrs.

Kapital: 64 000 RM in 320 Akt. zu 200 RM.
Urspr. 320 000 RM. Die G.-V. v. 2./2. 1929 beschloß
Herabsetzung des A.-K. auf 160 000 RM. Lt. G.-V. vom

22./6. 1932 Herabsetz. des A.-K. in erleichterter Form von.

160 000 RM auf 64 000 RM (5: 2).

Großaktionäre: Land Thüringen, die Stadt-
kreise Gera, Jena, Weimar, die Landkreise Weimar,
Altenburg, Stadtroda, Saalfeld, Arnstadt, Sonders-
hausen, Rudolstadt, Hildburghausen, Greiz, Kreis-

 

abteilung Camburg, die Städte Meiningen, Saalfeld,
Rudolstadt, Pößneck, Ilmenau, Zeulenroda, Schmölln,
Frankenhausen, Ronneburg, Neustadt a. O., Hildburg-
hausen, Schleiz, Mittelthüringische Industrie- und
Handelskammer Weimar, Ostthüringische Industrie- und
Handelskammer Gera, Südthüringische Industrie- un
Handelskammer.

Geschäftsjahr: Kalenderj. – G.-V.: Im ersten
Geschäftshalbj. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1932: Aktiva: Bankgufl.
und Schatzanweisung. 10 520, Außenstände 8520, Schatz
anweisungen des Landes Thüringen 35 000, Rechnungs

abgrenzungsposten 318, Beteiligungen 1, Geräte und
Inventar 381, Verlust 25 449. – Passiva: A.-K. 64 000.

R.-F. 6400, Delkr. 8520, Verbindlichk. 1270. Sa. 80 190
Reichsmark.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Allg.
Abschreibungen

Unkosten 3862, Flugbeihilfen 10 395,
auf Geräte u. Inventar 364, do. auf Beteilig. 14 999. —
Kredit: Zinsen 2822, anteilige Flugeinnahmen 1340,
Verlust 25 449. Sa. 29 620 RM.
Dividenden 1927–1932:

0 %.
Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Thüringische Eisenbahn-Aktiengesellschaft.

Sitz in Weimar.

Vorstand: Reg.-Baumstr. W. Wolff, Reg.-Bau-
meister Eugen Meinel.
Aufsichtsrat: Vors.: Geh. Ober-Reg.-Rat Dr.

Emil Schrader, Stellv. Dipl.-Ing. Dr. ing. h. c. Helr
mann Bachstein, Dr. Bernhard Bachstein, Reg.-Bal-
meister Hans Ahrens, Berlin.

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von 1890, 1801,

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