Gegründet: Die Ges. ist hervorgegangen aus der
am 15./5. 1925 gegr. u. am 20./5. 1925 eingetr. Aero
Hansa Akt.-Ges., welche ihre Firma lt. G.-V. v. 6./1.
1926 wie oben änderte. Die Deutsche Lufthansa A.-G.
erhielt am 15./6. 1926 ihre endgültige Konstituierung,
nachdem bereits zu Ende des Jahres 1925 die beiden
Konzerne Deutscher Aero-Lloyd A.-G. und Junkers
Luftverkehrs A.-G. die Zusammenarbeit in der neuen
Form beschlossen hatten. Außer den an diesen Stamm-
Ges. beteiligten Aktionären sind die Interessen des
Reiches, der Länder u. sämtlicher deutschen regionalen
Luftverkehrges. zusammengeschlossen.

Die Ges. wird vom Reich subventioniert.

Zweck: Luftverkehr im In- u. Auslande, der Be-
trieb aller mit der Luftfahrt u. ihrer Förderung zu-
sammenhängenden Geschäfte u. Einrichtungen.

Das Verkehrsprogramm auf längere Sicht umfaßt
drei Reihen von Aufgaben: 1. den Transozean- und
Transkontinentalverkehr; 2. die Verbindung Deutsch-
lands mit den europäischen Wirtschaftszentren; 3. den
Streckenverkehr innerhalb Deutschlands.

rorstand: Erhard Milch, Martin Wronsky, Karl
August Freiherr von Gablenz, Walter Luz.

Aufsichtsrat: Vors.: Staatsrat Dr; 05
Stauß, Berlin; Stellv.: Dir. Dr. Kurt Weigelt (Deutsche
Bank und Disconto-Ges.), Berlin; sonst. Mitgl.: Ober-
bürgermeister Karl Fiehler, München; Gen.-Dir. Ru-
dolph Firle, Bremen; Ministerialdir. Williy Fisch (Reichs-
luftfahrtministerium), Berlin; Ministerialdirigent Dr.
Wolfgang Höfeld (Reichsluftfahrtministerium), Berlin;
Ministerialrat Dr.-Ing. e. h. Kurt Knipfer (Reichsluft-
fahrtministerium), Berlin; Staatssekretär Paul Körner
(Preuß. Staatsministerium), Berlin; Ministerialrat
Josef Mayer (Reichsfinanzministerium). Berlin; Bank-
direktor Prof. Dr. Dr. E. H. Meyer (Dresdner Bank),
Berlin; Ministerialdirigent Albert Mühlig-Hofmann
(Reichsluftfahrtministerium), Berlin; Ministerialdir.
Karl Orth (Reichspostministerium), Berlin; Ministerial-
rat Dr. Walter Panzeram (Rechnungshof des Deutschen
Reiches), Potsdam; Staatsminister Karl Pflaumer (Ba-

disches Ministerium des Innern), Karlsruhe; Reichs-
bahndir. Wilhelm Prins, Berlin; Reichsbahndir. Geh.
Reg.-Rat Paul Sommerlatte, Berlin; Ministerialdir.

Ewald Staiger (Württ. Wirtschaftsministerium), Stutt-
gart; Ministerialrat Heinrich Thomas (Reichspostmini-
sterium), Berlin; Landeshauptmann wWilhelm Traupel,
Wiesbaden.

Bilanzprüfer fFür 1936: Deutsche Revisions-
und Treuhand-A.-G., Berlin.

Beteiligungen: Hansa Luftbild G. m. b. H.

Deutsch-Russische Luftverkehrsges. m. b. H.

Eurasia Aviation Corp., Shanghai.

Deutsche Zeppelin-Reederei G. m. b. H., Berlin.

Verbände: Die Ges. ist Mitgl. der International
Air-Traffic Association.

Kapital: 25 000 000 RM in 25 000 Akt. zu 1000 RM.

Kapitalveränderungen:

Urspr. 50 000 RM in 500 Akt. zu 100 RM, übern. von
den Gründern zu pari. – Lt. G.-V. v. 15./6, 1926 zerlegt in
50 Akt. zu 7000 RM u. erhöht um 24 950 000 RM Akt. zu
1000 RM. Die Erhöh. erfolgte in bar zwecks Uebern.
vorhand. flugtechn. Einricht. u. Anlagen des Deutschen
Aero Lloyd, der Junkers Luftverkehr und der verschiede-
nen regionalen (meist kommunalen) Luftverkehrsgesell-
schaften. Außer Betracht bleiben bei letzteren die Flug-
plätze. Der Aero Lloyd gab ab: Flugzeuge, Motoren,
Werften usw., sowie Beteil. im Gesamtwerte von 8.85 Mill.
Reichsmark, die Junkers Gesellschaft solche im Werte von
6.05 Mill. RM, die regionalen Gesellschaften zusammen im
Werte von rund 6 Mill. RM. Der Rest von etwa 4 Mill.
RM verblieb der Lufthansa in bar.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. —
Aktie 1 S..

Bilanz 31./12. 1935: Sa. 45 919 535 RM. Aktiva:
Flugzeuge, Motoren u. Zubehör 17 337 264. Ersalzteile
u. Instrumente 1 658 346, Baulichk. auf fremden Grund-
stücken 1, Masch. u. maschin. Anlagen 1, Werkzeuge,
Betriebs- u. Geschäftsinv. 117 116, Schiffe und Motor-
boote 539 120, Kraftwagen 74 734, Konzession 1, Betei-
ligungen 2 486 160, Werk- und Betriebsstoffe 878 372.
halbfert. Erzeugn. 137 189, Wertp. 8 547 860. Hypoth.-
Forder. 36 720, Anzahl. 2 916 202, Forder. auf Grund

Stimmrecht:

336 Handbuch der Deutschen Aktiengesellschaften 1936, IV.

Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft.
Sitz in Berlin SW 68, Lindenstraße 35.

von Warenliefer. u. Leist. 3 392 649, Forder. an abhän-
gige Ges. u. Konzernges. 1 829 610, sonst. Forderungen
2 196 685, Schecks 1007, Kassenbestand einschl. Guth.

bei Notenbanken und Postscheckguth. 301 384, andere

Bankguth. 3 378 737, Posten, die der Rechnungsabgren-
zung dienen 90 368. – Passiva: A.-K. 25 000 000, ges.
Reserve 500 000, Angestellten- u. Arbeiter-Unterstütz.-
Fonds 1 000 000, Rücklagen 6 386 613, Rückstellungen
3 955 934, Wertberichtigungsposten 2 410 255, Verbind-
lichkeiten auf Grund von Warenliefer. u. Leistungen
2 373 290, Verbindlichk. gegenüber abhäng. Ges. und
Konzernges. 503 783, sonstige Verbindlichk. 3 218 740,
Posten, die der Rechnungsabgrenzung dienen 320 917,
Ueberschuß 250 000.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Sa. 45 525 259
RM. Soll: Löhne u. Gehälter sowie Flugprämien an
das fliegerische Personal 10 857 487, soziale Abgaben
793 401, Abschreib. auf Anlagen 7 403 130, andere Ab-
schreibungen 27 878, Besitzsteuern 258 664, sonstige
Steuern 431 884, sonst. Aufwend. 23 048 130, Rückstell.
für Flugzeug- und Motorenüberholungen 1 954 681, Zu-
weisung an den Angestellten- u. Arbeiter-Unterstütz.-
Fonds 500 000, Ueberschuß 250 000. – Haben: Ein-
nahmen aus Flugdienst u. sonstige Erträge 22 854 594,
Vereinnahmungen für Reparat. u. Schäden 1 995 466,
Zinsen u. sonstige Kapitalerträge 466 702, ao. Erträge
552 380, Beihilfen einschl. erstatteter Start- und Lande-
gebühren und Vereinnahmung von 1 188 000 RM aus
der Rücklage für Flugleistungen 1935: 19 656 115.

Betriebsergebnisse im Berichtsjahr 1935:
19

Europadienst: 15 Veränd.
Flugleistung: km geg. 1934
1. Planverkehr: in %
a) gemischter Verkeechk.... 10 566 625 ― 9,9
b) Post- und Frachtverkehr einschl.
Reichsbahndieneses.... 2 803 007 14,2
13 369 652 £＋ 10,8
2. Sonstige Erwerbsflüge einschl. Zeitungs-
Defölderul9ng 3 006 470 £ẽ 00,0
16 376 102 £＋?.H 20,0
Beförderungsergebnisse im Planverkehr
(nur zahlende Fluggäste und Last):
1. Fluggäste
AnE. 163 987 ― 25,4
Elüggast tn... 62 089 789 ＋2. 39, 4
2. Gepäck
ggggg.. 279 539 ＋L 32,4
% œüłꝗGòe‟t: ..... 150 597 ― 49,3
3. Fracht
Z 1 228 877 – 383
EKILILILIL[I[[I/ 685 901 £ 14, 8
4. Post
1888ßß . 1 310 174 £＋ãẽ 86,2
FE 629 275 £ 86,9
Aussereuropäischer Dienst (einschl. nahestehender Ges.):
Flugleistung:
1. Deutschland–Südamerika:
og f 2 055 685 ― 38,2
Zahl der Ozeanüberquerungen.. 80 £?R 70,2
2. Deutschland–Nordamerika:
Eids B 107 868 – 10, 5
Zahl der Flüge im Zu- und Abbringer-
dienst KölnCherbourg... 34 — 5.,6
Zzahl der Flüge im Abbringerdienst
Bremerhaven–Berlin.. 29 – 14.7
Zahl der Schleuderflüige. 34 — 5.6
3. China:
HugEHtkkk 638 847 ＋? 25,0
Beförderungsergebnisse
(nur zahlende Fluggäste und Last):
1. Deutschland–Südamerika:
Fluggäste (nur im Anschlußdienst).. 7 018 76,8
Gepäck- und Fracht-k g.. 149 747 66,1
PöStBB? 51 819 £ 63,2
2. Deutschland–Nordamerika:
Elugsaste 252 £＋. 13, 0
Gepäck-, Fracht- und Post-kg.. 10 331 =– 3,5
3. China:
EFluggasgee 2 513 7134, 0
Gepäck- und Fracht-kg... 11 775 – 23, 0
Postz. „. 5 426 –― 62,0

*) Abbringerdienst Bremerhaven–Berlin.
Zahlstelle: Ges.-Kasse.
Letzte o. G.-V.: 25./6. 1936.