Gegründet: 25./3. 1896. Konz.-Dauer der Bahn
Düsseldorf–Krefeld 75 Jahre, der Lokalstrecken in
Düsseldorf 75 Jahre, der Strecke Oberkassel-–Neuß u.
der Strecke Haus Meer–Uerdingen 60 Jahre.

Zweck: Erbauung, Erwerb, Pachtung. Verpach-
tung und Betrieb von Eisenbahnen, Kleinbahnen, Stra-
BGenbahnen, Brücken, Fähren und anderen gewerblichen
Unternehmungen, Errichtung und der Betrieb elektri-
scher Anlagen, Errichtung einer stehenden Brücke
über den Rhein bei Düsseldorf, Erwerb, Bebauung und
Veräußerung von Grundstücken und Anbauung von
Straßen; Pachtung und Betriebsführung der Straßen-
bahnen der Stadt Düsseldorf und des der Stadt Düssel-
dorf gehörenden Benrather Netzes der elektr. Straßen-
bahnen Benrath–Hilden-Ohligs und Hilden–Haan
Wuppertal-–Vohwinkel. Die Gesellschaft ist weiter be-
rechtigt, Aktien, Anteile, Kuxen und Schuldverschrei-
bungen anderer Unternehmungen zu erwerben oder in
anderer Form sich an solchen Unternehmungen zu be-
teiligen oder sie zu erwerben.

Vorstand: Dir. Otto Liederley, Düsseldorf; Stellv.:
Dir. Heinrich Nölkensmeier, Düsseldorf; Dir. Herm.
Boldt.

Aufsichtsrat: Vors.: Oberbürgermeister Dr.
Hans Wagenführ; Rechtsanwalt Paul Wenzel, Gausied-
lungskommissar Leopold Schmalhorst, Hauptschriftleiter
Heinrich Fetkötter, Alwin Flämig, Ernst Tönnesmann,
Dir. Dr. Helmuth Poensgen, Kfm. Dr. Norbert Zapp,
Düsseldorf.

Grundbesitz: 3 803 419 qm insgesamt einschließl.
Städt. Straßenbahn und 2 003 700 qm zur Veräußerung
bestimmten Grundbesitz, davon 21 9980 qm reine Wohn-
gebäude.

Außerdem besitzt die Gesellschaft in Oberkassel den
Industriebahnhof daselbst und eine Ringofenziegelei (ab
1./7. 1933 verpachtet).

1. Bahnanlagen
Gleislänge: 375.292 km;
Betriebslänge: 189.307 km.

Die Kleinbahn Düsseldorf-–Krefeld (21,8 km) und
die Rheinbrücke wurden 1898 eröffnet; die Rhein-
brücke wurde 1925/26 von 14,2 m auf 26,5 m verbrei-
tert. Lokalstrecken in Düsseldorf, seit 1899 in Betrieb.
Zur Zeit in Lokalverkehr die Linien 1–20. Die unter
Beteiligung der Städte Düsseldorf und Duisburg 1925
von der Düsseldorf-Duisburger Kleinbahn G. m. b. H. in
Angriff genommene Fernstrecke Düsseldorf–Duisburg
wurde am 1./5. 1926 in Betrieb genommen. Am gleichen
Tage wurde die vom Hauptbahnhof bis Kaiserswerth
führende und für den Lokalverkehr mit Lohausen und
Kaiserswerth bestimmte Linie dem Betrieb übergeben.
Der Betrieb der Fernlinie zwischen Düsseldorf und
Duisburg erfolgt von der Gesellschaft und der Duis-
burger Straßenbahn-G. m. b. H. gemeinsam. Sämtliche
Linien werden elektrisch betrieben.

Ab 1930 Betrieb der 3 Kraftwagen-Linien: Düssel-
dorf-Solingen, Düsseldorf-Mülheim (Ruhr), Gerres-
heim–Hilden–Langenfeld, ab 1./4. 1935 Betrieb der
Linie Düsseldorfltter; ab 14./12. 1935 Düsseldorf–Essen.

Beförderte: 1929 1933 1934 1935
a) Bahnen

%%. Mill. 143 81.51 90.46 99.67

%% t 46 395 24 234 26 649 20 006
dazu Industriebahnhot. . . t 118 590 259 683 289 435
b) Kraftwagen

%%..... Mill. 0.554 0.696 1.087

Wagenpark: 324 Triebwagen, 398 Beiwagen, 5 elektr.
Lokomotiven, 2 Dampflokomotiven, 110 Güterwagen,
49 Trieb-Arbeits. u. Bauwagen, 39 Arbeitswagen. Ferner
20 Autobusse, 1 Anhänger, 2 Rundfahrtwagen.

2. Dampfkraftwerk Düsseldorf-

Oberkassel
Anlagen für Fremdstrombezug:
2 Transformatoren (7000 kVA); Strombezug vom
Städt. E. W. Düsseldorf.
Leitungsnetz:
37.20 km 5000 V Hochsp.-Kabel,
72.20 km 220 V Niedersp.-Kabel.

Rheinische Bahngesellschaft.
Sitz in Düsseldorf.

Verteilungsanlagen:
a) Hochspannung 5 kV = 20 Hochspannungs-
schaltzellen mit 19 Oelschaltern;
b) Gleichstrom 650 Volt = 2 Gleichrichter von je
1000 Amp., 1 Einankerumformer 850 kW,
9 Bahnstreckenautomaten.

1929 1933 1934 1935

Erzeugung .Mill. kWh 23.265 10.365 11.985 13.734
ezug Mill. KWh 4.610 0.005 0.021 0.050
Nutzbare Abgabe . Mill. kWh 26.142 9.099 10.616 12.518
Stromversorgung v. Urdenbach:

Bezug v. RWE Mill 9 301 9325 90397 0.424

Nutzbare Abgabe . . Nill. kWh 0.281 0.302 0.366 0.390
Anschlußwert... KW 17 881

Anschlußbewegung: Der gesamte Anschlußwert be-
trägt etwa 17 881 kW, hiervon entfallen auf 86 Trans-
formatoren von Großkonsumenten 13 610 kVA und auf
22 Transformatoren von Kleinkonsumenten 1717 kVA.
An das Niederspannungsnetz sind 2093 Häuser ange-
schlossen. An Zählern sind angeschlossen 7016 Licht-
und Kraftzähler.

Beteiligungen:

Düsseldorf-Neußer Brückenbau- und Betriebsgesell-
schaft, Düsseldorf.
Beteiligung: 9 789 431 RM.

Niederrheinische Eisenbahngesellschaft A.-G., Rheydt.
Kapital: 200 000 RM; Beteiligung: 25 000 RM (mit
85 % eingezahlt).

Industriebahn Zoppenbroich G. m. b. H., Neuß.
Gegründet: 15./2. 1922; Kapital: 5000 RM; Betei-
ligung: 1700 RM.

Oberkasseler Grundstücks-Gesellschaft m. b. H., Düs-
Seldorf.

Gegründet: 28./3. 1898; Kapital: 10 000 RM; Betei-
ligung: 10 000 RM.

Verträge: Vertrag v. 31./3. 1922 mit der Stadt
Düsseldorf wegen Verpachtung der Städt. Straßenbahn
ab 1. Januar 1922; Vertrag v. 26./9. 1911 mit der Stadt
Düsseldorf wegen Verpachtung des Benrather Netzes.

Verbandszugehörigkeit: Reichsverband Deut-
scher Verkehrsverwaltungen, Berlin; Wirtschaftsgruppe
Elektrizitätsversorgung (W. E. V.), Berlin; Verband
Deutscher Kraftverkehrsgesellschaften, Dortmund.

Kapital: 10 000 000 RM in 10 000 Akt. zu 1000 RM.

Kapitalveränderungen:

Urspr. A.-K. 6 Mill. M, erhöht 1900 um 3 Mill. M.
1907 Erhöh. um 1 Mill. M. Die G.-V. v. 18./12. 1924
beschloß Kap.-Umstell. von 10 000 000 M in bisher. Höhe
auf Reichsmark.

Großaktionär: Das Gesamtunternehmen ist als
Eigentum der Stadt Düsseldorf anzusehen, der das ge-
samte Pachtobjekt „Städt. Straßenbahn“ gehört u. welche
von dem A.-K. der Rhein. Bahnges. 9 999 991 RM besitzt.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F. (Grenze
0 des A.-K.), Dotation von Erneuerungs- und Be-
triebs-R.-F. separat, 4 % Div., 10 % Tant. an A.-R. (je-
doch mindestens 10 000 RM), Rest nach G.-V.-B.

Bilanz 31./12. 1935: Sa. 37 413 329 RM. Aktiva:
Anlagevermögen (22 587 680): Grundstücke (zur Ver-
aAußer. bestimmt) 1 045 780, Skagerrakbrücke 5 490 000,
Bahnanlagen (ohne Pachtobjekt): Betriebsgrundstücke
u. Betriebsgeb., Gleis- und Leitungsanlagen 2 527 010,
Wohn- u. Verwaltungsgebäude 869 000, Betriebsmittel 5,
Einricht. u. Ausstattung 1, Tankanlage 1, Nebenbetriebe:
Kraftwerk, Leitungsnetz u. Zähler 574 307, Fähr- und
Verkehrsboote 145 000, Ringofen 1, Straßenbau 29 100,
kurzl. Wirtschaftsgüter 2, Pachtobjekt städt. Straßen-
bahnen: Betriebsgrundstücke u. -gebäude, Gleis- und
Leitungsanlagen 6 301 460, Verwaltungsgebäude, Am
Wehrhahn 34/36 300 000, Betriebsmittel (Fahrzeuge)
3 607 003, Werkstattmaschinen und geräte 9, Strecke
Düsseldorf-Duisburg, Düsseldorfer Teil: Grundstücke,
Gleis- und Leitungsanlagen 1 535 800, Betriebsmittel
105 900, Umformer u. Gebäude Kaiserswerth 63 301, Be-
teiligungen 9 851 132; Umlaufsvermögen (4 111 912): Vor-
räte 304 180, Wertp. 268 850, Restkauf- u. Aufwertungs-

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