Rostocker Straßenbahn, Aktiengesellschaft in Rostock

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Verträge.

I. Konzessionsvertrag mit der Stadt

Rostock.

Abgeschlossen: 1. April 1904.

Vertragsdauer: 31. März 1954.

Wesentlicher Inhalt: Die Gesellschaft hat an die
Stadt als Konzessionsgebühr von der Bruttoein-
nahme eine jährliche Sonderabgabe zu entrichten,
und zwar für die ersten 10 Jahre 3 %, vom 11. bis
25. Jahre 4 %, vom 26. bis 50. Jahre 5 %. Außer-
dem hat die Gesellschaft bei Instandsetzung und
Neuverlegung die anteiligen Pflasterkosten inner-
halb des Gleises und von je 25 em zu beiden Seiten
des Gleises an die Stadt zu zahlen. Die Abgabe
sowie die Pflasterkosten sind der Gesellschaft vor-
läufig bis Ende 1925 von der Stadt erlassen. Laut
Schiedsspruch vom 20. Dezember 1926 bleibt es für
1926 bei der bisherigen Befreiung. während für die
folgenden Jahre, d. h. bis 31. Dezember 1930, eine
günstigere Regelung der vertraglichen Bestim-
mungen getroffen wurde.

Lt. Schiedsspruch vom 28. November 1929 zahlt
die Straßenbahn vom 1. Januar 1931 ab eine Ab-
gabe von der Bruttobetriebseinnahme des Straßen-
bahn- und Stadtautobusbetriebes, welche zunächst
2% % beträgt und vom 1. Januar 1936 ab auf 3 %
steigt. Vom 1. Januar 1931 an tritt der § 10 Abs. 7
des Vertrages betr. Pflasterkosten wieder in Kraft.

II. Stromlieferungsvertrag mit dem

Städtischen EIektrizitätswerk.

Wesentlicher Inhalt: Der Stromlieferungsvertrag
bildet einen Teil des Konzessionsvertrages mit der
Stadt. Hiernach ist die Gesellschaft verpflichtet,
den Strom in der Stärke von 550 Volt von dem
städtischen Elektrizitätswerk, welches jedoch z.Zt.
an die Elektrizitäts-Lieferungs-Gesellschaft ver-
pachtet ist, zu entnehmen.

Garantiert wird eine Jahresmindestabnahme von
700 000 kWh und die Zahlung des diesem Ver-
brauche entsprechenden Betrages.

Lt. Vereinbarung vom 14. März 1927 liefert die
E. L. G., Abt. Elektrizitätswerk und Ueberland-
zentrale Rostock, Energie in Form von Gleichstrom
mit ca. 550 Volt Spannung und Drehstrom mit
6000 Volt.

Von der verbrauchten Energie wurden die ersten
500 000 KkWh zum Gleichstrompreise von 9.5 Pf., der
weitere Verbrauch zum Drehstrompreise von 8.5 Pf.
berechnet. Seit Oktober 1935 – der Errichtung der
Unterstation im Wollmagazin – Bezug des ge-
samten Strombedarfs vom Elektrizitätswerk
Drehstrom zum Preise von 8 Pf.

Die Gesellschaft gehört folgenden Fachgruppen und Verbänden an:

1. Fachgruppe Straßenbahn und Kraftomnibus der
Wirtschaftsgruppe Verkehr;
2. Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen, Berlin;

Heutiges Aktienkapital:

3. Verband Deutscher Kraftverkehrsgesellschaften,
Dortmund.

Statistik.

nom. RM 1 017 000.– Stammaktien in 670 Stücken zu je RM 100.– (Nr. 1251–1920)
3000 Stücken zu je RM 200.– (Nr. 2001–5000)
700 Stücken zu je RM 500.– (Nr. 5001–5700)

Konzern: Allg. Lokalbahn und Kraftwerke A.-G., Berlin (78.8 %).

Kapital-Veränderungen.

Lt. Gen.-Vers.
vom

Stammaktien Kurs in % Bezugsrecht

Bemerkungen

Vorkriegskapital
17. 3. 23
22. 9 23

M

0770.5
29. 11. 24

(–9.153.45)
1.017.050

(–0.000.050
1.0417
Beschäftigte: 1930 1931
.... 200 203
Angestellte ... * 17
Grundbesitz:
=am.. 431
..... .
Bejörderung:
Straßenbahn . . Pers. 5 600 760
Autobus . . Pers. 2 032 207
„ Warnemünde Pers. 285 455
Leistung:
(Straßenb. u. Autobus):
Wagenkilometer
Fahrgeldeinnahme:
%ũ .

11 870 11 870
4 206 4 206

4 953 768
1 881 132
320 180

2 291 767 2 257 093

1 276 498

1932 1933 1934 1935
190 174 168 186 198

11 870
4 206

4 125 575
1 453 737
356 790

1 893 143

998.948

8 nur 0.3705 lieferbar

auf M 10000.— alte Stammaktien eine neue
à M 5000.–
Umstellung auf RM; Zusammenlegung 10:1

Einziehung einer Aktie zu RM 50.—–

1936 (30. 6.)
17 16 17 19 19

11 870
4 202

11 870
4 202

11 870
4 206

11 870
4 206

2 852 677
1 474 903
134 186

4 584 611
1 627 047
318 339

5 486 015
2 208 203
339 229

4 042 865
1 245 762
308 408

1 731 412 1 819 775 2 118 501 1 177 960

(m. Betriebsdienst)
923 553 1 026 699

1 249 516 673 549