H B E
Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft

Sitz der Verwaltung: Blankenburg (Harz)

Gründung:
Die Gründung erfolgte am 27. März 1870 mit
einem Grundkapital von M 2 400 000.—.

Gegenstand des Unternehmens:

Bau und Betrieb von Eisenbahnen sowie Ein-
richtung und Betrieb von Kraftwagenlinien und Be-

teiligungg an Unternehmen, die diesen Zwecken

förderlich sind.

Vorstand:

Regierungsbaurat a. D. Rudolf Lavezzari,
burg (Harz);

Eisenbahndirektor Dr. rer. techn. Oskar
Dipl.-Kaufmann, Blankenburg (Harz), stellv.
standsmitglied.

Blanken-

Sommer,
Vor-

Aufsichtsrat:

Direktor Felix Tauerschmidt, Allgemeine Lokalbahn-
und Kraftwerke A.-G., Berlin, Vorsitzender;
Oberbürgermeister a. D. Bansi, Quedlinburg, stellv.

Vorsitzender;

Wirkl. Geheimer Rat Dr.-Ing. E. h. Boden, braunschw.
Gesandter und bevollmächtigter Minister a. D.,
Exzellenz. Berlin;

Karl Dominick, Direktor der Allgemeinen Lokalbahn-
und Kraftwerke A.-G., Berlin;

Bürgermeister Kämpfert, Kreisleiter der
Blankenburg;

Erich Mandke, Direktor der Deutschen Bank und
Disconto-Gesellschaft Filiale Braunschweig, Braun-
schweig;

Direktor Imgenieur Arthur Viol,
der Allgemeinen Lokalbahn-
A.-G., Berlin;

Bürgermeister a. D. Carl Zerbst, Blankenburg (Harz).

NSDAp,

Vorstandsmitglied
und Kraftwerke

EBilanzprüfer für das 1936:
Beauftragter des
3ahnaufsicht.

Herrn Reichsbevollmächtigten für

Geschäftsjahr:
1. Januar bis 31. Dezember.

Gener
Das

alversammlung Stimmrecht):

Stimmrecht wird nach Aktienbeträgen aus-
geübt.

Reingewinn-Vervendung:

1. zur Abführung von mindestens 5 % an den ge-
setzlichen Reservefonds (die gesetzliche Höhe ist
erreicht);

2. zur Bildung oder Verstärkung besonderer Rück-
lagen;

3. zur Gewährung einer Tantieme an den Aufsichts-

rat und Vors

4. der hiernach verbleibende Restbetrag wird an die
Aktionäre als Dividende verteilt, soweit nicht die
Generalversammlung eine andere Verteilung be-
schließt.

Zahlstellen:

Gesellschaftskasse in Blankenburg (Harz);

Deutsche Bank und Disconto-Gesellschaft, Berlin,
Blankenburg;

Berliner Handels-Gesellschaft, Berlin;

Dresdner Bank, Berlin;

Braunschweigische Staatsbank, Braunschweig, Blan-

kenburg a. H.

Aufbau und Entwicklung des Unternehmens.

1873 Eröffnung der

Blankenburg.
1880 Langenstein-Derenburg,

1885 BlankenburgRübeland-–-Tanne,

1900 Derenbur g-Minsleben,

1907 Blankenbürg–hale--Quedlinburg,
1907 Elbingerode- West–Drei-Annen-Hohne.

1924 Ausbau der „Bema“' G. m. b. H. in Blanken-
burg und des Sägewerkes Rübeland, Ankauf eines
Grundstückes in Blankenburg, Kaiserstraße. Bau
eines Direktionswohnhauses.

1925 Errichtung von Unterkunftsräumen am Bahn-
hof Drei-Annen- Honne und eines neuen Schornsteines
für die Reparaturwerkstätten in Blankenburg

1927 Zwecks Errichtung eines neuen Personen-
bahnhofes in Rübeland wurde von der Bergbau A.-G.
Lothringen das im Orte Rübeland belegene Hütten-
werk (früher Harzer Werke) käuflich erworben.

1928 Das von der Bergbau A.G. Lothringen in
Rübeland erworbene Hüttenwerk wurde abgerissen.
Durch Ausführung umfangreicher Arbeiten wurde die
Bahn aus dem Orte verlegt und schließlich auf dem
neuen Gelände ein Personenbahnhof eingerichtet.

Die auf dem Hüttengelände gelegene und mit-
gekaufte Wasserkraftanlage wurde ausgebaut und

Eisenbahnlinien Halberstadt –—

376 Handbuch der Deutschen Aktiengesellschaften 1936, V.

der Beleuchtung des Bahnhofes und dem Kraftbedarf
des Sägew erkes der „Bema“ nutzbar gemacht.

1930 Genehmigung des Baues einer neuen Eisen-
bahnstrecke von Blankenburg–Rappbode–Bodetal.

Um die Strecke Blankenburg–Rübeland den An-
forderungen an Wirtschaftlichkeit und Sicherheit an-
zupassen, beschloß die ao. Generalversammlung vom
3. Dezember 1929 die Aufnahme einer Anleihe von
RM 2 000 000.– unter selbstschuldnerischer Bürgschafts-
übernahme des Kreiskommunalverbandes Blanken-
burg (Harz). In Verfolg dieses Projekts, mit dessen
Ausführung sofort begonnen wurde, ist der Ausbau
des neuen Bahnhofs Rübeland-Tropfsteinhöhlen fort-
gesetzt und beendigt worden.

1930 Mit dem Umbau der Strecke Blankenburg-
Rübeland wurde in Rübeland begonnen und Hütten-
rodeRübeland-–Tropfsteinhöhlen fertiggestellt.

Durch Minderung der Steigung von 1:16 auf
1:37 ist die Betriebsführung ohne Verlängerung der
Strecke technisch wesentlich erleichtert und wirt-
schaftlich verbessert worden.

1932 Verkauf des in Harsleben gelegenen Gebäudes
und der Kraftwagen der Linie Halberstadt–Hars-
leben, die bisher von der Gesellschaft betrieben
wurde, an die Deutsche Reichspost.

6001