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Königsberg-Cranzer Eisenbahngesellschaft in Königsberg i. Pr.

2. Cranz–Cranzbeek. 12 „ und
änge: 1 zweiachsige, 5 dreiachsige un vierachsige.
= 59 Personenwagen, und zwar: II. Kl. 7, II. und
3. Cranz-Neukuhren: II. Kl. 7, III. Kl. 45; a) 5 P. Postwagen, b) 50 offene
Bahnlänge: 18,03 km. Güterwagen, c) 26 gedeckte Güterwagen, 18
Gesamtanlagen: 17 eigene Stationen, davon 10 massive Wasserwagen, 2 6 Bahn-
Empfangsgebäude mit Dienstwohnungen, Güter- meisterwagen, f) 3 Bahnmeisterfahrrader.
schuppen und Betriebswerkstatt in Königsberg.

Beteiligung.

Empfangsgebäude Königsberg Pr. Nordbahnhof G. m. b. H., Königsberg i. Pr.

Gegründet: 29. März 1928. schaft, Samlandbahn A.-G. und Reichsbahn (Reichs-

Kapital: RM 750 000.—. bahnlinie Königsberg i. Pr.Labiau-Tilsit).

Zweck: Bau eines gemeinschaftlichen Empfangs- Beteiligung: 3373 % = nom. RM 250 000.– (Buch-
gebäudes der Königsberg-Cranzer Eisenbahngesell- wert RM 125 000.—).

Buchwert der
a) Wertpapiere: RM 98 021.59; b) Beteiligungen: RM 125 000.—.

Verträge.

I. Konzessionsvertrag mit dem Staat. 2. Betriebsführungs- und Betriebs-

― i 7 g i * –

. uf 1888 1 Dasene

Vertragsdauer: Unbeschränkt. Königsberg i. Pr.

Wesentlicher Inhalt: Der Staat kann die Bahn zu jeder Durch Vertrag vom 19. Dezember 1934 wurde die
Zeit gegen Zahlung des 25 fachen Betrages der Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft bis zum 31. De-
Durchschnittsdividende der letzten 5 Jahre mit allen zember 1952 zur Betriebsführerin bestellt.

Aktiven und Passiven erwerben.

Nach der Konzessionsurkunde ist die Gesell- 3. Vertrag mit der Kleinbahn- Gesell-
schaft verpflichtet, das Unternehmen gegen dieselbe schaft m. b. H., Groß-Raum—Eller-
Entschädigung, mindestens aber gegen Zahlung des Krug.
auf den Bau der Bahn verwendeten Anlagekapitals Wesentlicher Inhalt: Laut Generalversammlung vom
an den Staat oder an einen von der Staatsregierung 25. September 1912 wurde die Betriebsführung der
bezeichneten Dritten abzutreten, wenn die Gesell- normalspurigen Kleinbahn Groß-RaumEllerkrug
schaft es ablehnt, die nach Ermessen der obersten (10.2 km) übernommen. Die Betriebsmittel werden
Reichsbehörde gebotene Umänderung zu einer Voll- von der Königsberg-Cranzer Eisenbahngesellschaft
bahn vorzunehmen. gestellt. Für den Betrieb der Kleinbahn erhält die

Königsberg-Cranzer Eisenbahn eine jährliche feste
Vergütung und 5 % Anteil am Reingewinn.

Die Gesellschaft gehört folgenden Verbänden an:

Verein Mitteleuropäischer Eisenbahn-Verwaltungen; Pensionskasse Deutscher Privateisenbahnen, Berlin;

Deutscher Eisenbahn-Verkehrsverband; Versicherungsverband Deutscher Eisenbahnen und

Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen, Berlin; Kleinbahnen, Berlin;

Privatbahn-Berufsgenossenschaft, Lübeck; Feuerschutz a. G. der Privatbahnen, Dessau.

Statistik.
Heutiges Aktienkapital:
nom. RM 1 600 000.— Stammaktien in 2884 Stücken zu je RM 200.— (Nr. 1–2884),
1558 Stücken zu je RM 400 – (Nr. 2885–4442),
400 Stücken zu je RM 1000.– (Nr. 4443–4842).
Großaktionäre:
Aktiengesellschaft für Verkehrswesen, Berlin (ca. 80 %).

Kapital-Veränderungen.

Geb.-Vers; . Kurs Bezugs-
913 Stammaktien „ „ Bemerkungen

0

Vorkriegskapital
25. 9. 20 117.5

M
90%4.28 Umstellung auf Reichsmark Zusammenlegung 5:2

RM
14. 6. 30 B. bis 14. 6. 31 durchgeführt
RM