Elektrizitätswerk und Straßenbahn

Braunschweig A.-G., Braunschweig

Die Verhandlungen mit der Stadt wegen ihrer
Beteiligung haben 1920 zum Abschluß geführt. Die
Stadt hat über 50 % des Aktienkapitals erworben
und gegen das Zugeständnis angemessener Abgaben
vom Bruttoüberschuß auch der Straßenbahn sowie
von dem Reingewinn über 6 % Dividende, für die
Folge Tariffreiheit sowie eine verlängerte Dauer
der Konzessionsverträge sowohl für das Elektrikzi-
tätswerk wie die Straßenbahn bis zum 31. März
1960 bewilligt.

3. Konzessionsvertrag mit der Stadt
Wolfenbüttel betr. die Linien in
Wolfenbüttel.

Abgeschlossen: 1896.

Vertragsdauer: 27. Oktober 1947.

Wesentlicher Inhalt: Die gleichen Bedingungen wie
bei dem Vertrage mit der Braunschweigischen Re-
gierung (siehe auch unter 4).

4. Konzessionsvertrag mit der Braun-
schweigischen Regierung.
Abgeschlossen: 1896.

Vertragsdauer: 27. Oktober 1947.

Wesentlicher Inhalt: Nach Ablauf der Konzession ist
die Braunschweigische Regierung berechtigt, den
Erwerb der Bahn, soweit sie auf Staatsstraße erbaut
ist, in einer Gleislänge von 10,982 km samt Neben-
anlagen für sich oder einen Dritten in Anspruch zu
nehmen. Die Abtretung dieser Strecke und der
erwähnten Nebenanlagen hat gegen bare Zahlung

25fachen Betrages des als Dividende zur Aus-

zahlung gelangenden Durchschnittsreinertrages der-
jenigen fünf Betriebsjahre zu erfolgen. welche sich
ergeben, wenn von den letzten sieben Betriebsjahren
das Betriebsjahr mit dem höchsten und das Betriebs-
jahr mit dem niedrigsten Reinertrage ausgeschieden
sind. Die Regierung wird sich vor Beginn des
letzten konzessionsmäßigen Betriebsjahres darüber
erklären, ob sie ihr Erwerbsrecht ausüben will. Falls
dieses nicht geschieht. gilt die Konzession Unter
den in derselben ausgesprochenen Bedingungen und
Bestimmungen auf fernere 10 Jahre verlängert.

des

Weitere besondere Abgaben sind nicht zu zahlen,
es kommen nur die gesetzlichen Staats- und Kom-
munalsteuern in Betracht.

Die Gesellschaft gehört folgenden Verbänden an:

1. Wirtschaftsgruppe Elektrizitätsversorgung der
Reichsgruppe Energiewirtschaft der deutschen
Wirtschaft (W. E. V.), Berlin;

2. Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen, Berlin;

Ö

3. Haftpflichtgemeinschaft

Kleinbahnen, Berlin:
4. Verband Deutscher Kraftverkehrsgesellschaften,
Dortmund;

Straßen- und

Deutscher

Statistik.

Heutiges Aktienkapital:

nom. RM 6 000 000. Stammaktien in 1200 Stücken zu je RM 500.– (Nr. 1–1200),

Großaktionäre:

5. Reichsverkehrsgruppe Kraftfahrgewerbe, Fach-
gruppe Kraftomnibusverkehr.
5400 Stücken zu je RM 1000.—– (Nr. 1201–6600).
2. Allgemeine Lokalbahn und Kraftwerke A.-G.,

1. Stadt Braunschweig (Aktienmajorität = 56.6 %);

Berlin (38.2 %).

Kapital-Veränderungen.

Lt. Gen.-Vers. Stamm-

Bemerkungen

vom aktien Kurs in % Bezugsrecht
Unyerändertes
Vorgkriegskapital
――. 6.0
Mill. RM 6.0

Laut Generalversammlungsbeschluß vom 21. 11. 24 wird
das Kapital in voller Höhe auf Reichsmark umgestellt

Bankkredit: sfr. 7 500 000.— (aufgenommen 1928).

Für die Hälfte des bei der Deutschen Bank und
Disconto-Gesellschaft aufgenommenen Kredits trat ab
1. Oktober 1931 die Basler Handelsbank als unmittel-

barer Gläubiger auf. Der Kredit fällt unter das
deutsche Kreditabkommen 1935.

0

3

515 Handbuch der Deutschen Aktiengesellschaften 1936, V.

Zur Sicherung des Kredits ist der Deutschen
Bank und Disconto-Gesellschaft die Eintragung einer
Grundschuld in Höhe von GM 4 100 000.— und
GM 2 050 000.– auf sämtliche Grundstücke bewilligt.

6083