Strausberg-Herzfelder Kleinbahn-Aktiengcscllschaft

Sitz der Verwaltung: Berlin W 62, Kurfürstenstraße 87.

Gründung:
Die Gründung erfolgte am 18. November 1905
unter der Firma „Brandenburgische Kleinbahn-Aktien-

gesellschaft“ mit einem Grundkapital von Mark
1 000 000.—. Am 22. Dezember 1905 Aenderung der

Firma in die jetzige.

Gegenstand des Unternehmens:
Erwerb und Betrieb von Kleinbahnen.

Tätigkeitsgebiet:

Betrieb der normalspurigen nebenbahnähnlichen
Kleinbahn von Strausberg über Hennickendorf nach
Herzfelde.

Vorstand:
Regierungsbaumeister a. D. Max Semke, Char-
lottenburg.

Aufsichtsrat:

Ziegeleibesitzer
sitzender;

Ziegeleibesitzer Fritz Hornemann jun., Berlin;

Dr. jur. Diedrich Pundt, in Fa. Lenz & Co., Berlin;

Assessor Harry Mann, Herzfelde.

Gustav Mann, Herzfelde. Vor-

Geschäftsjahr:
1. Januar bis 31. Dezember.

Generalversammlung Stimmrecht);
je nom. RM 1000. Stammaktien 1 Stimme.

Reingewinn-Verwendung:

1. zur Bildung oder Verstärkung besonderer Rück-
lagen;

2. zur Abführung von mindestens 5 % an den ge-
setzlichen Reservefonds (bis 10 % des A.-K.);

3. zur Zahlung einer ordentlichen Dividende bis zu
5 % an die Stamm-Aktien.

Zahlstellen:
Gesellschaftskasse in Berlin;
Berliner Handels-Gesellschaft K.-G. a. A.,

Mendelssohn & Co.
Deutsche Bank und Disconto-Gesellschaft.
J. Dreyfus & Co.,
deichs-Kredit-Gesellschaft A.-G.,

sämtlich in Berlin.

Aufbau und Entwicklung des Unternehmens.

Die Bahn wurde im Jahre 1895/96 als Privat-
unternehmen der Firma Lenz & Co. G. m. b. H.,
Berlin, gebaut. Der Güterverkehr wurde am 26. Ok-
tober 1896 eröffnet, der Personenverkehr am 20. Sep-
tember 1896. Am 18. November 1905 erfolgte die
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der
Bezeichnung „Brandenburgische Kleinbahn Aktien-
gesellschaft“.

Durch Beschluß der Generalversammlung vom
22. Dezember 1905 wurde die Firma geändert in:
„Strausberg-Herzfelder Kleinbahn-Aktiengesellschaft'.

1931 Der Betriebsvertrag mit Lenz & Co. wurde
zum 31. Dezember 1931 gekündigt. Im Januar 1932
ist ein neuer Betriebsvertrag mit dieser Firma ab-
geschlossen worden.

1932 Verlängerung der Strecke Strausberg–fHerz-
felde nach dem Möllensee; Errichtung einer Um-
schlagstelle am Möllensee mit einem 170 m langen
Bollwerk.

1933 Vereinigung der „Möllenscebahn“ mit der
Stammstrecke. Anschaffung von 2 gebrauchten G-
und Rungenwagen von je 15 to Ladegewicht.

1934 Anbau eines Baderaumes am Lokomotiv-
schuppen Herzfelde.

1935 Eröffnung einer bahneigenen Kraftfahrlinie
von Strausberg nach Liebenberg. Der Personenver-
kehr auf dem Schienenwege wurde eingestellt. Be-
schaffung eines Dieselomnibusses. Ausgemustert
wurde eine Lokomotive und ein Personenwagen.

Besitz- und Betriebsbeschreibung.

Grundbesitz:

Die der Gesellschaft gehörenden Grundstücke haben eine Größe von rund 210 000 qm.
Der Betrieb der Bahnen ist der à2 Lenz & Co. G. m. b. H., Berlin, übertragen.

Gesamtlänge der Bahnlinien: 37.630

Möllensee – Herzfelde – Hennickendorf — Stienitzsee — Strausberg Staatsbahnhof

(Kleinbahn):
Länge: 13.275 km im Hauptgleis; 28.99 km in den
Neben- und Anschlußgleisen.

In Hennickendorf und Herzfelde sind 14 Ziege-
leien und sonstige Industriebetriebe durch Nebengleise
mit der Bahn verbunden (rund 25, 40 km).

Spurweite: 1, 435 m.
Betriebsmittelpark:

1 gek. (D.) Heißdampf-Tenderlokomotive von
51 t Dienstgewicht;
gek. (1. C.) Heißdampf-Tenderlokomotiven
von 48 t Dienstgewicht;

2 II./III. Klasse-Wagen;

1 HI. Klasse-Wagen;

1 P.-Postwagen;
1
1

10

Pg.-Wagen;
gedeckte Güterwagen;

383 Handbuch der Deutschen Aktiengesellschaften 1936, V.

23 offene Güterwagen;

1 gedeckter
12 offene Güterwagen

3 Dieselomnibusse.

sind in den Reichsbahn-
Wagenpark eingestellt.

Gebäude:

in Strausberg:
1 Wellblechhaus;
in Hennickendorf:
1 Bahnhofsgebäude;
in Herzfelde:
1 Stationsgebäude,
1 Güterschuppen,
1 Lokomotivschuppen mit Wasserturm und Auf-
enthaltsraum.

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