Rhein-Sieg Eisenbahn-Aktiengesellschaft.

Sitz in Beuel a. Rh. (Börsenname der Anleihen: Broelthal Eisenbahn.)

Zweck:

Bau u. Betrieb einer schmalspurigen Nebeneisenbahn
von Hennef nach Waldbröl, von Hennef nach Beuel,
von Hennef nach Asbach, von Niederpleis nach KRostin-
gen und von Niederpleis nach Siegburg, sodann Erwerb
und Betrieb der Kleinbahn Heisterbacher Thalbahn so-
wie Einrichtung von Kraftwagenlinien.

Verwaltung:

vorstand: Dir. Alfred Rautenberg, Linz a. Rh.;
Reg.-Baumeister a. D. Dr.-Ing. O. Kayser, Beuel a. Rh.

Aufsichtsrat: Vors.: Kaufmann Peter Wilhelm
Werhahn (Wilhelm Werhahn), Neuß; Stellv.: Bankier
Friedrich Carl Freiherr von Oppenheim (Sal. Oppen-
heim jr. & Cie.), Köln; sonst. Mitgl.: Reichsbahn-Abt.-
Dir. i. R. Karl Falck, Bensberg b. Köln; Eisenbahn-Dir.
August Willert, Köln.

Entwicklung:

Gegründet: 3./2. 1869 unter der Firma Brölthaler
Eisenbahn A. G. u. erhielt als Rechtsnachfolgerin der
Brölthaler Eisenbahn Komm.-Ges. Friedlieb, Gustorff
& Co. in Köln gemäß Urkunde v. 12./4. 1869 die Allerh.
Genehmigung u. Bestätig. Die G.-V. v. 5./10. 1895 ge-
nehmigte die Pacht der Heisterbacher Thalbahn. (Kon-
zess. 28./7. 1892.) Die Dauer der Konzess. der Bröl-
thaler Eisenbahn ist unbeschränkt, die der Heister-
bacher Thalbahn läuft mit dem 31./8. 1939 ab. Die G.-V.
v. 10./6. 1921 beschloß, die Fa. in Rhein-Sieg Eisenbahn-
Aktiengesellschaft zu ändern. Lt. G.-V. v. 25./2. 1925
ist die Ges. berechtigt, Kraftwagenlinien einzurichten
u. zu betreiben.

Besitztum:

Die Rhein-Sieg Eisenbahn (Nebenbahn) ist eingleisig
mit einer Spurweite von 0.785 m angelegt u. hat eine
Länge von 88.2 km und 5.44 km Anschlüsse.

Die Rhein-Sieg Eisenbahn hat 44 Stationen, hiervon
dienen 3 ausschließl. dem Güterverkehr, 6 ausschließl.
dem Personenverkehr u. 35 dem Güter- u. Personen-
verkehr. Stationsgebäude sind 23 vorhanden, ferner
befinden sich in Hennef a. d. Sieg ein Betriebsgebäude,
die Werkstatt u. das Magazin, in Beuel ein Verwal-
tungsgebäude. Es bestehen 26 Gleisanschlüsse.

Die Heisterbacher Thalbahn hat 7 Stationen, die
sämtl. dem Güterverkehr dienen. In Niederdollendorf
sind ein Verwaltungsgebäude u. eine Reparaturwerk-
statt vorhanden. Es bestehen 8 Gleisanschlüsse.

Die Heisterbacher Thalbahn (Kleinbahn) ist ein-
gleisig mit einer Spurweite von 0,75 m und hat eine
Länge von 7,2 km, sie verbindet Grengelsbitze mit
Niederdollendorf u. vermittelt so den Umschlag mit der
Reichsbahn und an der Rheinwerft daselbst mit der
Rheinschiffahrt.

Kraftomnibus-Betrieb: Linien: BonnHen-
nef– Waldbröl, Siegburg–Hennef, Siegburg-0ber-
pleisAsbach i. W., Hennef–Asbach i. W., Oberpleis—
Niederdollendorf, KönigswinterOberpleis, Hennef—
Oberpleis.

Betriebsmittel: Bei der Rhein-Sieg Eisenbahn:
16 Dampflokomotiven, 1 Triebwagen, 1 Diesellokomo-
tive, 28 Personenwagen, 14 Gepäckwagen u. 479 Güter-
wagen.

Bei der Heisterbacher Thalbahn: 3 Lokomotiven
und 117 offene Güterwagen.

Kraftomnibus-Betrieb: 9 Autobusse, 1 Lastwagen.

Grundbesitz: 80 ha 30 a.

sonstige Mitteilungen:

vVerbandszugehörigkeit: Die Ges. ist Mitglied
der Privatbahn-Berufsgenossenschaft in Lübeck, des Ver-
sicherungsverbandes Deutscher Eisenbahnen und Klein-
bahnen, Berlin, und des Feuerschutzes auf Gegenseitig-
keit der Privatbahnen, Dessau. Mit diesen Mitglied-
schaften sind gewisse Haftungen verbunden, die aber in
einem für das Eisenbahn-Gewerbe allgemein gültigen
Rahmen bleiben. Die Ges. gehört außerdem der Pen-
sionskasse Deutscher Privateisenbahnen in Berlin an.

400 Handbuch der Deutschen Aktiengesellschaften 1935, V.

Rückkaufsrecht des Staates: Das Recht des
Erwerbes des gesamten Eisenbahnunternehmens ist dem
Staate vorbehalten, und zwar in Gemäßheit der Gesetze
vom 3. November 1838 und vom 3. Mai 1869 gegen Lei-
stung einer Entschädigung in Höhe des 25. Betrages
derjenigen jährlichen Div., die an sämtl. Aktionäre im
Durchschnitt der letzten fünf Jahre ausbezahlt worden
ist, bei Uebernahme sämtl. Aktiven u. Passiven.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr.

Zahlstellen: Beuel a. Rhein: Eig. Kasse; Berlin:
Deutsche Bank u. Disc.-Ges.; Köln: Sal. Oppenheim ir.
& Cie.

Statistische Angaben:

Altienkapital: 2 666 400 RM in 6666 gleichber.
Akt. zu 400 RM. Eingeführt in Berlin durch die Dis-
conto-Ges. am 12./8. 1908 zu 93%. Mehr als die Hälfte
des A.-K. ist im Besitz der Basalt-A.-G. in Linz.

Kapitalveränderungen:

Urspr. 510 000 M, erhöht 1889 auf 1 200 000, 1890 auf
1 400 000 M, 1894 auf 1 938 000, 1900 auf 1 498 000 M.
Im Jahre 1907 herabges. auf 3 013 200 M u. gleichzeitig
wieder erhöht auf 3 199 200 M. Am 30./6. 1920 u. 16./6.
1921 wurde eine Sanierung in der Weise beschlossen, daß
das A.-K. um 2 870 800 M auf 320 000 M herabgesetzt u.
dann wieder bis zu 3 199 200 M erhöht wurde, um auf
diese Weise Mittel zu Abschreib. u. zum Ausbau der Bahu
zu erhalten. In der G.-V. v. 30./6. 1922 wurde beschlossen,
das A.-K. um 4 800 000 M auf 7 999 200 M zu erhöhen.
Lt. G.-V. v. 12./11. 1924 Umstell. von 7 999 200 M auf
2 666 400 GM (3: 1) durch Herabsetz. des Nennwertes der
Aktien von 1200 M auf 400 RM.

Großaktionäre: Die Aktienmehrheit befindet
sich im Besitz der Basalt-A.-G. in Linz a. Rh.

Anleihen von 1890, 1891, 1894 u. 1900. Stücke
aufgewertet auf 75 RM.

Kurs der Anleihen von 1890 u. 1900 ult. 1927–1935:
61, 62, 55, 60, –, 58, 75, 78, 88 %. In Dusseldort
notiert (bis ult. 1934 in Köln, Notiz in Berlin 1931 ein-
gestellt).

1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935

Beschäftigte 250 252 218 207 165 184 182 176

Betriebs-HErgebnisse: 1931 1932 1933 1934 1935

Rhein-Sieg-Eisenbahn:
Anzahl der beförderten

―――――§ 407 935 300 317 243 482 272 945 297872
Beförderte Güter in t. 393851 290 807 312 930 318 492 304 896
Reine Betriebseinnahm.
(einschl. Beförderungs-
steuer) in RM . . . . 1 135 673 781 111 728 800 750 416 700 400
Reine Betriebsausgaben
.. . 966 626 680 358 625 718 684 989 651 377
Betriebszahl in .. 85,1 87,1 85,9 91,3 90,1

Heisterbacher Talbahn:
Beförderte Güter in t. 40 998 52 396 40 484 36 865 37 625

Einnahmen aus dem

Güterverkehr in RM. 66487 51 749 39 286 36 249 35 474
Kraftomnibus:

Anzahl der beförderten

%%% 247 146 219 819 233 416 258 087 284348

Kurse und Dividenden
Börsennotiz in Düsseldorf (bis 1934 in Köln). Lieferbar sind sämtliche
Aktien.

Kurse: 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935
. . 5
„ 7 6
E 8 7.25 10 8 8 5
Kurse 1935: Sept. Okt. Nov. Dez. 1936: Jan Febr
.. % = *= 5 5
7% — = 5 5 —
notiert . — — — 1iss 4 —
März April Mai Juni Juli Aug. Sept.

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* notiert – – — — —

1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935
Dividende ... % 0 0 0 0 0

6385