― ―

――――――――

NSU
Vereinigte Fahrzeugwerke Aktiengcsellschaff

D-Rad

Sitz der Verwaltung: Neckarsulm.

Gründung:

Die Gründung erfolgte am 1. April 1884 als
„Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik“ (Aktiengesell-
schaft) mit einem Grundkapital von M 140 000.—.

1897 Aenderung der Firma in „Neckarsulmer
Fahrradwerke AG.“, 1913 in Neckarsulmer Fahrzeug-
werke AG.“ und 1926 in ,NSU Vereinigte Fahrzeug-
werke AG.“' Hhren jetzigen Namen führt die Firma
seit dem 12. August 1932.

Gegenstand des Unternehmens:

Herstellung von Maschinen, Apparaten und Werk-
zeugen aller Art, insbesondere von Fahrrädern,
Motorrädern, Motorwagen und sonstigen Fahrzeugen,
von Bestandteilen und Zubehörstücken der vor-
genannten Gegenstände, Freilaufbremsnaben, ebenso
der Handel mit diesen Erzeugnissen. (Die Motor-
wagen-Abteilung ist seit Frühjahr 1932 stillgelegt.)

Die Gesellschaft kann Zweigniederlassungen und
Werkstätten innerhalb und außerhalb Deutschlands er-
richten, sich an Geschäften, die ähnliche Gewerbe wie
sie verfolgen, beteiligen, auch solche erwerben; über-
haupt alle Maßnahmen treffen, die zur Erreichung
und Förderung der Zwecke der Gesellschaft ange-
messen erscheinen.

Erzeugnisse:

Motorräder, Einzelmotoren, Fahrräder mit Hilfs-
motoren, Fahrräder, Freilaufbremsnaben und die Be-
standteile von diesen Gegenständen.

Vorstand:

Fritz v. Falkenhayn, Neckarsulm;

Dr.-Ing. Curt Bücken, Neckarsulm;

August Böhringer, Neckarsulm, stellvertretend.

Aufsichtsrat:

Gustav Nollstadt, Direktor der Dresdner Bank, Berlin,
Vorsitzender;

Otto Eberhardt, Staatsrat, Berlin, stellv. Vorsitzender;

(Aufsichtsrat:)
Dr. Hilarius Giebel, Berlin;
J. Häußler, Bürgermeister, Neckarsulm;

Henry Jaime, Generaldirektor der Deutscher Eisen-
handel Aktiengesellschaft, Berlin;
Fritz Kiehn, M. d. R. Präsident der Industrie- und
landelskammer Stuttgart, Stuttgart.
Bilanzprüfer für das Geschäftsjahr 1936:
Treuhand-Vereinigung AG., Berlin.
Geschäftsjahr:
1. Januar bis 31. Dezember (bis 1923 Oktober-

September).

Generalversammlung (Stimmrecht):

je nom. RM 100.– Aktien 1 Stimme.

Reingewinn-Verwendung:

1. zur Abführung von mindestens 5 % an den gesetz-

in
lichen Reservefonds (bis 10 % des Aktienkapitals);

2. zur Bildung oder Verstärkung besonderer Rück-
lagen;

3. zur Gewährung der dem Vorstande und den Be-
amten nach Anstellungsverträgen zustehenden

Tantiemen;

4. zur Zahlung einer ordentlichen Dividende bis zu
4 % auf die Stammaktien;

5. zur Gewährung einer Tantieme von 5 % an
Aufsichtsrat;

6. der hicrnach verbleibende Restbetrag wird an die
Aktionäre als Superdividende verteilt, soweit
nicht die Generalversammlung eine andere Ver-
teilung beschließt.

den

Zahlstellen:
Gesellschaftskasse in Neckarsulm;

Dresdner Bank und ihre sämtlichen Filialen.

Aufbau und Entwicklung des Unternehmens.

Bei der Gründung des seit 1873 bestehenden
Unternehmens als Neckarsulmer Strickmaschinen-
fabrik wurden lediglich Strickmaschinen hergestellt.
Diese Fabrikation wurde dann im Jahre 1892 voll-
ständig eingestellt, nachdem man im Jahre 1886 im
„Fahrrad“ einen neuen, Absatz versprechenden Artikel
gefunden hatte. Vom Jahre 1892 an fabrinzierte
Neckarsuljm Pedale, Naben, Tretlager, überhaupt
Fahrrad-Garnituren als Spezialitäten und brachte
diese Fahrradteile unter der gesetzlich geschützten
Marke NSlb im Hirschhorn“ in den Handel. Im Jahre
1897 erhielt das Statut eine den größeren Verhältnissen

entsprechende Erneuerung unter Aenderung der Firma
in die passendere Bezeichnung „Neckarsulmer Fahr-

radwerke Aktiengesellschaft“. – Der günstige Ge-
schäftsgang hielt bis 1898 an. Um die in diesen

Jahren auftretende Fahrradkrisis zu überwinden,
wurde im Jahre 1901 die Fabrikation der damals in
Deutschland noch vollständig unbekannten , Motor-
zweiräder' aufgenommen. Neckarsulm war das erste
deutsche Werk, welches das Motorrad einführte und
hat das Verdienst, Bahnbrecher dafür geworden zu
sein. Durch die starke Inanspruchnahme der Motor-
radabteilung konnte mit dem Bau von Motorwagen

6987