Strabag Bou-Rktlengesellschalt
Sltr der Verwaltung: (22c) Köln- Deutz, Siegburger Straße 120

Drahtanschrift: Strabag Köln.
Fernruf: 1 11 80.
Postscheckkonto: Köln 1510 43.

Bankverbindungen: Rheinisch-Westfälische Bank in Köln;
Bankhaus Sal. Oppenheim jr. & Cie. Köln; Rheinische Kre-
ditbank, Koblenz; Rheinisch-Westfälische Bank, Filiale Bad
Godesberg.

Gründung: Die Gesellschaft wurde am 20. Juni 1923 ge-
gründet.

Zweck: Bau und Unterhaltung von Straßen. Übernahme von
Bauarbeiten jeder Art, Herstellung und Vertrieb von Bau-
stoffen und Straßenwalzenbetrieb.

Tiefbauarbeiten im Rahmen des Straßenbaues.

Vorstand: Dr. Josef Oberbach. Bad Godesberg; Dipl.-Ing.
Abbert Löhr, Leubsdorf bei Linz (Rhein).

Aufsichtsrat: Bankdirektor Johann B. Rath, Köln. Vorsitzer;
Friedrich Carl Freiherr von Oppenheim, Köln, stellv. Vor-
sitzer; Wilhelm Werhahn, Neuß.

Abschlußprüfer: Rheinisch-Westfälische „Revision- Treu-
hand A.- G., Köln.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr.

Stimmrecht der Aktien in der Hauptversammlung:
Nominell RM 100.– = 1 Stimme, RM 1000.– = 10 Stimmen.

Satzungsgemäße Verwendung des Reingewinns:
Gemäß Aktiengesetz.

Zahlstellen: Gesellschaftskasse Köln-Deutz; Rheinisch-West-
fälische Bank in Köln; Bankhaus Sal. Oppenheim jr. & Cie.,
Köln; Rheinische Kreditbank,. Koblenz.

Aufbau und Entwicklung
1923: Gründung.

Die Aktiengesellschaft ist ein Zusammenschluß einer Anzahl
bis dahin selbständiger Straßenbaugesellschaften. Die Mehr-
zahl dieser Gesellschaften wurde in den Jahren 1934 bis 1936
auf Grund des Umwandlungsgesetzes aufgelöst.

Die Kapitalentwicklung ergibt sich aus der statistischen
ersicht.

1933: Gründung der Deutschen Teer- und Asphaltschotter-
werke G.m. b. H., deren sämtliches eingezahlte Kapital in
Höhe von RM 750 000.– in Händen der Gesellschaft ist.

1936: Verlegung des Sitzes der Hauptverwaltung von Köln
nach Berlin.

1938: Zu dem bereits bestehenden Grundbesitz wurde im
Jahre 1938 in Soest ein Gelände von rund 100 000 am er-
worben mit einer Werkshalle zur Durchführung von Groß-
reparaturen.

1945: Die in den Gebieten östlich der Oder-Neiße unter-

haltenen Zweigniederlassungen und Tochtergesellschaften

sind durch die Abtrennung dieser Gebiete verlorengegangen.

In der Ostzone wurden enteignet die Niederlassungen Dres-

= Weimar und Halle und sämtlicher dazugehöriger Grund-
sitz.

Zurückverlegung des Sitzes der Hauptverwaltung von Berlin
nach Köln.

1946–1948: Die Gesellschaft hat durch Verlust von Bau-
maschinen und von Forderungen gegen das Reich erhebliche
Verluste an Kriegssach- und Kriegsfolgeschäden erlitten.
Diese Verluste wurden bis zum 20. Juni 1948 bilanzmäßig
ausgeglichen.

 

In den Jahren 1946–1948 wurde der Wiederaufbau der Ge-
sellschaft planmäßig in Angriff genommen und durchge-
führt. Der Gerätepark wurde entsprechend ergänzt und
wieder aufgebaut.

1949: Durch Beschluß der Hauptversammlung vom 30. Sep-
tember 1949 ist der handelsgerichtliche Sitz der Gesellschaft
von Niederlahnstein nach Köln verlegt worden. Gleichzeitig
wurde der Firmenname der Gesellschaft geändert von
„Straßenbau-Aktiengesellschaft' in „Strabag Bau-Aktien-
gesellschaft“.

Besitz- und Betrlebsbeschreibung

Fabrikanlagen:

Grundbesitz mit Bürogebäuden oder Bauhöfen bei den Nie-
derlassungen und sonstigen selbständigen Betriebsstätten.
Ein größerer Bauhof mit Werkshalle für Großreparaturen
wird in Soest auf eigenem Gelände unterhalten.

Maschinen und Baugeräte:

Der Bestand an Maschinen und Baugeräten war durch
Kriegsschäden zurückgegangen. Der Bestand ist durch Neu-
anschaffungen von Baumaschinen jeder Art ergänzt worden.

Sonstiger Besitz:

Eigene Bürogebäude bestehen in Darmstadt, Düsseldorf. Ein
Verwaltungsgebäude in Köln-Deutz ist im Aufbau.

Zweigniederlassungen:

Zweigniederlassungen sind eingetragen und werden als
solche oder als selbständige Betriebsstätten unterhalten in:
Aachen, Berlin, Bergisch-Neukirchen, Darmstadt, Detmold,
Dortmund, Düsseldorf, Essen, Eutin, Freiburg, Hamburg,
Hannover, Hofgeismar, Karlsruhe, München, Münster, Neu-
stadt, Niederlahnstein, Soest, Stuttgart, Wiedenbrück.

Die in Braunschweig, Duisburg, Frankfurt (Main), Krefeld,
Völklingen, Wuppertal eingetragenen Niederlassungen sind
zur Zeit nicht in Betrieb.

Die Niederlassungen Dresden, Weimar, Halle, Gera und Er-
furt sind nach Enteignung gelöscht.

Die Niederlassungen Danzig, Königsberg, Stettin bestehen
nicht mehr.

Beteiligungen

1. Reifenrath G.m. b. H., Niederlahnstein.
Gegründet: 13. Februar 1895.

Kapital: RM 30 000.—.

Zweck: Straßenbau.

Beteiligung: 100 %.

Buchwert: RM 1.—–.

Die Gesellschaft übt keine Geschäftstätigkeit mehr aus.

2. Deutsche Teer- und Asphaltschotterwerke G. m. b. H., Köln,
Berlin.

Gegründet: 23. Juni 1931.
Kapital: RM 750 000.–.

Zweck: Betrieb von Mischanlagen.

Beteiligung: 100 %.

Buchwert: RM 1.—.

Die Gesellschaft befindet sich in Liquidation.

3. Vianova Straßenbaugesellschaft m. b. H., Breslau.

Gegründet: 25. Oktober 1928.
Kapital: RM 100 000.—–.
Beteiligung: 100 %.

Die Gesellschaft besteht nicht mehr.
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