pPreußisch-Rheinische Dumpfschiffahrts-Gesellschuft
Sitz der Verwaltung: (22c) Köln, frankenwerft 15/17

Drahtanschrift: Dampfschiffahrt.
Fernruf: Köln 725 44, 725 45, 725 46.
Postscheckkonto: Köln 53 963.

Bankverbindungen: Sal. Oppenheim jr. & Cie., Köln; Landes-
zentralbank Nordrhein-Westfalen Köln; Bankverein West-
deutschland, Köln.

Gründung: Die Gesellschaft wurde am 11. Juni 1826 ge-
gründet.

Zweck: Betrieb der Schiffahrt auf dem Rhein und seinen
Nebenflüssen, vornehmlich zur Beförderung von Personen
und Gütern.

Vorstand: Dr. Walter Hempel, Köln; Schiffskaufmann Erich
Behlau, Köln; Schiffskaufmann Joachim-Günther Scheffler,
Düsseldorf.

Aufsichtsrat: Hugo Stinnes, Mülheim/Ruhr, Vorsitzer; Walde-
mar Freiherr von Oppenheim, stellv. Vorsitzer; Paul Boed-
dinghaus, Wuppertal-Elberfeld; Dr. Arthur Peill, Köln; Dr.
Hermann Pünder, Köln; Otto Stinnes, Hamburg.

Dr. jur. Jens Peter Magnussen, Mülheim-
uhr.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr.

Stimmrecht der Aktien in der H.-V.:
Je nom. RM 100.— = 1 Stimme.

Satzungsgemäße Verwendung des Reingewinns: Über die
Verwendung des Reingewinns beschließt die H.-V. Der Auf-
sichtsrat erhält 10 % von dem nach Maßgabe der gesetzlichen
Bestimmungen errechneten Reingewinn.

Zahlstellen: Gesellschaftskasse; Bankhaus Sal. Oppenheim jr.
& Cie., Köln; Bankverein Westdeutschland, Köln.

Aufbau und Entwicklung
seit 1945:

Im Frühjahr 1945 kam jeglicher Verkehr auf dem Rhein zum
Erliegen. Es entstanden erhebliche Kriegsschäden, insbeson-
dere bei der Flotte.

der Besetzung ruhte der Schiffsverkehr noch einige
eit.

Die Hebung der Schiffe und die Reparatur der beschädigten
Schiffe wurde sofort in Angriff genommen. Die Gesellschaft
befindet sich im Wiederaufbau.

1946 wurde der Verkehr auf dem Rhein in beschränktem Um-
fange wieder aufgenommen.

Im Frühjahr 1949 wird erstmalig nach dem Kriege der durch-
gehende fahrplanmäßige Verkehr auf der Strecke Düssel-
dorf — Mainz wiederaufgenommen. Die Landebrücken sind an
fast allen Plätzen wieder einsatzbereit.

Das Vermögen der Gesellschaft untersteht seit Juni 1946 ge-
mäß Gesetz Nr. 52 der Beaufsichtigung durch die Militär-
regierung. Die Herren H. P. Kemper und Dr. F. W. Meyer
wurden zu Treuhändern bestellt.

Beteiligungen
Tochtergesellschaften:

Köln-Düsseldorfer Rheindampfschiffahrt Gesellschaft mit be-
schränkter Haftung, Köln.

Gegründet: 18. März 1925. Kapital: RM 270 000.—–
Beteiligung: 50 %.

Betriebsgemeinschaft besteht seit dem Jahr 1853 mit der
„Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittel-
rhein“, Düsseldorf. (gemeinsame Tochtergesellschaft: Köln-
Düsseldorfer Rheindampfschiffahrt G.m. b. H., Köln).

Die Gesellschaft gehört folgenden Verbänden an: Zentralver-
ein für deutsche Binnenschiffahrt E. V., Minden; Verband
Deutscher Rheinreeder E. V., Duisburg; Verein zur Wahrung
Rheinschiffahrtsinteressen e. V., Duisburg; Landesver-
ehrsverband Rheinland e. V., Bad Godesberg; Landesver-
ehrsverband Rheinland-Pfalz, Godesberg; Landesverkehrs-
verband Hessen, Frankfurt/Main.

 

Heutiges Grundkapital: RM 1 400 000.—.

Art der Aktien: Stammaktien.

Börsenname: Preußisch-Rheinische Dampfschiff-
fahrts-Gesellschaft.

Notiert in: Düsseldorf.

Ordn.-Nr.: 82 860.

Stückelung: 720 Stücke zu je RM 100.–. Nr. zw. 1–3034. 665
Stücke zu je RM 200.–. Nr. zw. 3085–4437. 1195 Stücke zu je
RM 1 000.–, Nr. 10 001–11 195.

Lieferbare Stücke: Sämtliche Aktien lieferbar.

Juli Aug. Sept. Okt. Nov.
Kurse: 1939 1948 1948 1948 1948 1948
höchster: 155 58 68 68 68 68
niedrigster: 150 50 58 68 68 „
letzter: 155 58 68 68 68 68

Dez. Jan. Febr. März April
Kurse: 1948 1949 1949 1949 1949
höchster: 90 90 83 85 85
niedrigster: 68 79 83 83 85
letzter: 90 83 83 85 85

In den Jahren 1946, 1947 und bis Juni 1948 keine Notierungen.

Dividenden auf Stammaktien:
1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947

in %): 0 0 5½ 5½ 0 0 0 0 0

Auszahlungen von Dividenden ohne Vorlage von Dividenden-
scheinen können nicht erfolgen.

Tag der letzten H.-V.: 8. April 1948.

Die Jahresabschlüsse 1946 und 1947 wurden durch gemein-
samen Beschluß von Vorstand und Aufsichtsrat am 28. Juli
1948 festgestellt.

 

Bilanzen
„UI'' = Bilanzposten unter RM 500.—.
Aktiva 1939 1945 1946 1947
31 12. 31. 12. 31. 12. 31. 12.
(in Tausend RM) (RM)
Anlagevermögen (3 029) (2 391) (1 866) (1 910 088).
Bebaute Grundstücke

(ohne Gebäude) 127 127 127 126 587
Gebäude (o. Grundstücke) 306 238 27*7 276 853
Geschäftsgebäude auf fremd.

Grund und Boden 39 39 —
Werkstattgebäude 60
Hauszinssteuerabgeltung — 5 3 1 750

Fahrgastschiffe 1628 1 269 1252 1236
Kohlenkähne, Schiffsgeräte 22 8 7 7 300
Stationsanlagen 144 144 144 145 573
Betriebseinrichtung 14 14 16 42 229
Geschäftseinrichtung 17 17 18 35 917
Beteiligungen 646 506 22 22 400
Wertpapiere 26 24 — —
Umlaufvermögen (551) (801) (357) (767 234)
Vorräte 402 77 61 69 553
Hypotheken 10
Forderungen a. Lieferungen

und Leistungen 56 41 89 51 3523
Ford. a. Konzernunternehm. 253 69 126 797
Sonstige Forderungen 202 — 4 331
Geleistete Anzahlungen — — 1 52 629
Kasse, Landeszentralbank,

Postscheck 10 16 12 198
Andere Bankguthaben 41 212 125 462 374
Steuergutscheine 28 — —
Vermögenswerte, die der

Verfügungsbefugnis d. Ge- *

sellsch. entzogen sind oder

deren Bewertungsgrundl.

ungewiß ist, insgesamt — — 286 285 572
Verlust nach Vortrag 360 401

RM 3 580 3 552 2 910 2 962 894

1 1945: Abschreibungen RM 150 854.–.
1946: Abschreibungen RM 16 214.—.
1947: Abschreibungen RM 59 214.—.

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