(Endgültiger ünanzwirtschafilicher Bericht folgt baldmöglichsl)

Eisenbahn Verkehrsmittel-Akliengesellschaft

satz der Cesel Ischaft: (22a)

Hauptverwal tung: Bad
20a) Bad Münder (Deister), Süntelstrasse 42

Verwaltungsstel1e: (

Haltanschrift;: Vaggonpark.

Pernruf: Bad Münder 2 29,

 

 

 

Postscheckkonto: Hannover /5 25,.

Gründung:
s Unternehnen wurde an 25, Janus 1897/ Segrün-

det als *Deutsche Vaggon-Leihanstalt G. H. b.H.“
mäat einen Kapital M 300 000.; am 24. November
1899 erfolgte die Übernahne in die bDeutsche
Vaggon-Leihanstalt A.-G. nit einen Grundkapi-
tal von M 5 000 000.-. Jetzige Firma sezt 20.
Dez ember 1917, Die H.-V. vom 2. Dezenber 1948
beschloss die Sitzverlegung von Berl in nach
Düsseldorf-.

 

Zweck:
Kaufen und Verkaufen, Mieten und Vermieten so-

wie Erzen gung der den Eiserbahn-, Lend- und Vas-

serstrassenverkehr dienenden Transportnittel
oder Teilen von solchen, nanentlich von Fahrbe-
triebsnittel, Lokomotiven, Tendern, Motorwagen,
Eisenbahn- und Strassenbahnwagen, Tankschiffen,
Tankanlagen und dergl., sovwie Tanklagerei. Ver-
wa Itung notorischer Kräfte jeglicher Art. Er-

richtung und Ausrüstung von Kleinbahnen. Die Ge-

se11schaft ist zu allen Geschäften und Massnah-
men berechtigt, die zur Erreichung des Gesel1-
schaftszweckes notwendig oder nützlich erschei-
nen, insbesondere zum Erwerb und zur Veräusse-

rung von Grundstücken, zur Errichtung von Zweig-

niederlassungen im In- und Ausland, zur Betei-
Täigung an anderen Unternehnungen gieicher oder

verwandter Art, sowae zum Abschluss von Interes-

sengemneinschaftsverträgen.

Zweigniederlassungen:
Verk Eritf 5e1 K04 Hanburg; Bingen; Ber Iin.

Vorstand;
H. N. Valter Nettelrodt, Bad Hünder/ Delster;
Georg Göthel, Düsseldorf.

zuf si chtsrat:

Fitz Munternentel, Bankdirektor, Hanburg, Vor-
s1tzer;

Marius Böger, ut Stendorf b. Fut in;

Max Caspers, HMrer tor der Conpagnie Auxillaire
Internationale de Chehins de Fer, 8.-4A., Brüs-
82e1;

Adolphe Stoclet, Mrektor der Sociéte Genérale
de Belgique, Brüssel;

Ir, Valter Tron, Vorne;

Dr. Friedrich Rothe, Rechtsanwalt u. Noter, Ber-
1 in- Dahlem.

 

ebschlussprüfer:
Deütscehe Hreuhend-Gesel Ischaft, Berlin.

 

Ceschäfts aahr: 1. April1 - 31. März.

 

Stanmrecht der Akt ien in der H.-V
Je nom. FI 100.– gelelsteter Enzehlung
aktie =- 1 Stainne.

 

 

Zatzungsgenasse Verwendung des aga afs knan:
bDer Reingevinn, der ornähme von Ab-
schreibungen, Vertberichti gungen, Rückstel1lun-
gsen und Rücklagen -einschl.der Einstel lung in
die gesetzliche Rücklage- ergibt, wird nach dem
Ermessen der Hauptversannlung verteilt. Der ge-
samte A. -R. erhält eine veränderl iche Vergü-
tung in Höhe von RM 8 000 .— für

Vorläufiger Bericht

ÖStamm-

 

Düsseldorf (früher Berlin)
Münder - Düsseldorf

jedes 1/2% Gevinneantei1, das über einen Gelian-
ante1 von 4 % hinaus an die Aktioaäre zur Aus-
schüttung gelangt. Die Gevinnanteile der Aktio-
näre werden stets iu Verhältnie der auf den Nenn-
wort der Aktäen geleisteten Einlagen und in Ver-
nhältnis der Zeit, die seit den für die Leistung
bestäinnten Zeltpunkt verstrichen ist, verteilt.

berechtigung festgesetzt werden.

Autbau und Entwicklung

Die Gründuig erfolgte an 24. Movenber 1899 unter
Upernahne der seit 1897 bestehenden bDeutsche
Vaggon-Leihanstalt G. m. b. H. nmät einem Grundkap:
talI von M 3 000 000 , a1s Deutsche Vaggon-Deih-
anstalt Aktien-Gesellschaft'. Das Unternehmen
wandte sich einen bis dahin in Deutschland unbe-
khannten Geschäftszweig zu. Anlässl1ich der Auf-
nahme der Magenbau A. -G., Vismar“ in Jahre 1917
wurde die Firne in 'Eisenbahn-Verkehrsnittel A.-06,
kurz EVA geändert. Darch den ersten Veltkrieg
verlor die Gesel lschaft die 1n ihren Besitz be-
findlichen Aktaen der 18. A. pour 1* Exploihation
de Matérle] Roulant Paris und der russischen Ge-
se1 Ischaft 'Ssudowagon, St. Petersburg“ sowie
andere kleinere Beteiligungen.

1922: gründete die EVA' geneinsan mit der
Kühltransit-A. -G. Hanburg-Leipzig“ die Rühl-
transit-Verkehrs-A.-G. Leipzig' als Verrechnungs-
gesellschaft für den geneinsanen Betrieb des den
beiden MHuttergesel Ischaften zu je 50 % gehörägen
umfangreichen Värneschutz- bzw. Kühlwagenparkes.
1931/52: ervarb die Gesellschaft über die ihr
nahestehende Künltransit-Verkehrs-A.-G. 'eine
Betei ligung an der Bahnhof-Künhlhaus A.-G., Ba-
8e1 *.
1934: vergrösserte die GeselI lIschaft den Tank-
schiffbestand, der duroh die Ietzt jährigen Neu-
beschaffungen inzwischen auf 9 Einheiten erwei-
tert worden war. Veitere fankschiffe wurden von
der EVAl bereedert.
1935/36: Die AH.-V, vom 27. Jul1 beschtoss, das
Grundkapital un bie zu RM 2 000 000 .– zun Zweck
der Üvernahne von Vernögenswerten der %A11genei-
nen Transportnittel-A.-G. ' zu erhöhen., Dle
YA, T. A4. brachte ihre gesanten Aktiven und Passi-
ven und al1e sonstigen Reohte und Verbindlichket-
ten ein, nit Ausnahne der in ahren Besitz befind-
Iichen Bete1 11gungen.

1956: wurde die bisherige Zweigniederlassung iIn
Viemar (Verk VMisnar) ni1t Virkung ab 1. März 19356
in eine selbständige Gesel 1schaft ungewandel t.
zu diesen Zweck wurde nat einem Grundkapital von
RII 3 2 50 000 , die 'riebwagen- und Vaggonfabrik
Visnar A. -G. *, Väasnar(Meckl1 .) gegründet. Yon den
übernahn di e *EUA* nom. RM 3 000 000,,
gegen Einbringung der gesanten Anlagen, vährend
die restl1ichen nom, RM 2 50 000 ,- von eincn Konsor-
tium gezeichnet wurden.

1936/57: Mitte Dezenber 1936 erwarb die Gesell-
schaft die gesanten Tankanlagen der früheren

uÖel lager Aktien-Gesellschaft in neuen Petrolec%
haf en zu Hanburg.

1959/40: Herbst 1939 Verkauf des Ietzten Seetanl-
schiffes, Erwerb einer Tankanlage an der Donau
zus anmen mäat der 0estereichischen Eisenbahn-Ver-
kehrs-Anstalt, VMien.
1940/41: Durch Besohluss der a. o. H.-V. von 18,
Dezember 1940 Aufnahne des Vernögens der oeste-
reichische Fäsenbahn-Verkehrs-Anstalt, Vien“
durch Verschmnelzung.

 

  

 

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1990

 

Bei Ausgabe neuer Aktien kann eine andere Geuiann-